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  “關(guān)稅是短期過(guò)路費(fèi),產(chǎn)品才是長(zhǎng)期通行證”——一位外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人的回應(yīng),,道出關(guān)稅博弈下的應(yīng)變之法:最大的底氣往往源于自身實(shí)力,。當(dāng)美國(guó)買家發(fā)現(xiàn)跨越多國(guó)、拼湊七八家供應(yīng)商才能復(fù)制中國(guó)質(zhì)量,,當(dāng)只有中國(guó)商家支持小批量定制生產(chǎn),,當(dāng)一家美國(guó)小店想要一站式購(gòu)齊所有物資,只需找中國(guó)供應(yīng)商時(shí),,難以復(fù)制的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng),,就成了我國(guó)外貿(mào)企業(yè)“以不變應(yīng)萬(wàn)變”的重要籌碼。

  美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道當(dāng)天報(bào)道說(shuō),,特朗普自今年上任以來(lái)一直在對(duì)伊朗實(shí)施所謂的“極限施壓”,,旨在徹底切斷伊朗石油出口。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,特朗普此舉也有對(duì)第三國(guó)實(shí)施打壓的意圖,,但預(yù)計(jì)很難直接阻斷其他國(guó)家與伊朗的石油產(chǎn)品交易。(央視記者 許弢)

  盡管比此前預(yù)計(jì)的返回推遲了一天,,神十九航天員的歸家之路和之前各個(gè)乘組并沒有太大不同,。4月30日凌晨,神舟十九號(hào)飛船和空間站組合體成功分離后,,經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)的飛行,,來(lái)到東風(fēng)著陸場(chǎng)上空。

  構(gòu)筑更堅(jiān)固的“護(hù)城河”,,成本優(yōu)勢(shì)是入場(chǎng)券,,過(guò)硬品質(zhì)與技術(shù)創(chuàng)新才是根本。進(jìn)一步增強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)的不可替代性,,就要持續(xù)加大研發(fā)投入,,強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新力,提高品牌議價(jià)權(quán),;繼續(xù)在提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度和全鏈條降本增效上下功夫,,推動(dòng)“中國(guó)制造”在全球產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)新的躍遷。

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