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  “積極管理你的核心業(yè)務,,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?!蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,,這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)

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  6月17日,,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從陳政高同志多位親友處獲悉,,住房和城鄉(xiāng)建設部原部長、黨組書記陳政高同志,,因病于2024年6月16日在北京逝世,,享年72歲。

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  [環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,,因為這是目前利潤的主要來源,。

  近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復征稅,營業(yè)稅改為增值稅,;增值稅基本稅率從17%降至13%,;個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除,、提高起征點,,實際降低了稅負;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。

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