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公安部交通管理局事故預(yù)防和處理指導(dǎo)處副處長 張勇:假如我們在高速公路上駕車,,時(shí)速超過了100公里/小時(shí),根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例有關(guān)規(guī)定,,這個(gè)情況下我們需要和前車保持100米以上的安全車距,,那么我們在這種情況下就可以去數(shù)一下我們和前車之間有多少組“69線”。一旦低于6組,,那么我們就應(yīng)該適當(dāng)減低車速來增大車距,。如果是車速低于100公里/小時(shí)的情況下,根據(jù)條例相關(guān)規(guī)定,,這個(gè)車距可以適當(dāng)縮短,,但是最低不能少于50米。也就是說我們和前車之間最少要保持3組以上“69線”的間距,,我們記住這兩個(gè)數(shù)字就可以直觀地去掌握這個(gè)情況,。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來,,比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時(shí)警告說,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,,因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。
第三,,新的臺行政機(jī)構(gòu)剛上路,,即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,尚無亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會”狀況不少,,屢成媒體議論焦點(diǎn),如臺內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟(jì)主管部門,、“海委會”等。
博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元,,則是因?yàn)楣旧a(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅,,博匯股份對此不認(rèn)同,最終是否補(bǔ)稅,、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。
另外,馬麗紅呼吁,,有關(guān)部門可參考價(jià)格法第十八條,,探索設(shè)定政府指導(dǎo)價(jià),明確國際機(jī)票代理服務(wù)費(fèi)上限,,最大限度避免此類爭議的發(fā)生,。
在歷史延續(xù)中,清明承載了厚重的文化底蘊(yùn),,融匯了豐富的民俗活動,。清明假期,多所博物館推出各具特色,、寓教于樂的社教活動,,讓清明的文化內(nèi)涵與游客“雙向奔赴”。