羅森：徹底顛覆,。我的觀點(diǎn)是,，中國的文明在相當(dāng)早的時(shí)期就已高度發(fā)達(dá)，并建立在城市或大型聚落的基礎(chǔ)上,。在英語里,，我們將其稱為“新石器文化”。你應(yīng)該聽說過杭州附近的良渚文化和渭河流域的陶寺文化吧,，這些都是龐大的文化中心,，社會(huì)組織嚴(yán)密，文化高度發(fā)展,。然而,，后來整個(gè)中國地區(qū)經(jīng)歷了劇烈的環(huán)境變化，一些地方遭遇洪水,，另一些地區(qū)則因氣候惡化而難以生存,，人們因此逐漸向黃土高原遷徙。換句話說,，氣候變化促進(jìn)了人口的北移,。與此同時(shí)，北方相較于南方擁有一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)——更適合牲畜飼養(yǎng),。居住在黃土高原的人們開始飼養(yǎng)牲畜,，而這些動(dòng)物無法適應(yīng)長江流域那樣濕熱的低洼環(huán)境,，只能生存于北方。最早,，牲畜經(jīng)由河西走廊進(jìn)入中國腹地,，最先到石峁地區(qū)，然后繼續(xù)向東擴(kuò)展,，傳播到北京以北的大甸子等地,。隨著時(shí)間推移，牲畜在北方廣泛傳播,，并進(jìn)一步向南擴(kuò)展,，最終到達(dá)陶寺。牲畜的引入加劇了人群之間的競(jìng)爭,，同時(shí)也促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展與變革,。值得注意的是，這些以牲畜為生的人,，正是后來青銅文明的先驅(qū),。也就是說，他們是二里頭,、二里崗和殷墟文化的前身,。沒有他們，就不會(huì)有這三個(gè)遺址所展現(xiàn)出的高度文明,。一些中國學(xué)者也對(duì)這一問題進(jìn)行了深入研究,，雖然他們的具體觀點(diǎn)可能和我的看法略有不同，但他們都指出了這樣一個(gè)現(xiàn)象——蘆山峁,、石峁等遺址的建筑風(fēng)格,，在二里頭、二里崗和殷墟都能找到類似的體現(xiàn),。也就是說,，它們的建筑風(fēng)格一脈相承，包括夯土臺(tái)基,、墓穴深埋等關(guān)鍵特征,。這表明，這些遺址之間存在文化上的連貫性,。我特別關(guān)注一位名叫張弛的中國考古學(xué)者,，非常推薦他的研究，尤其是他在《考古》雜志2014年第11期發(fā)表的文章《衰落與新生：論中國北方新石器時(shí)代兩層經(jīng)濟(jì)文化體》,。與我不同,，他并不特別關(guān)注墓葬結(jié)構(gòu)和建筑形式，而是深入研究了黃土高原的人口遷徙以及牲畜的引入。他提出,，當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)歷了一場(chǎng)深刻的變革,，我認(rèn)為這一觀點(diǎn)值得高度重視。

　　人工智能從業(yè)者王濤表示,，目前,，人形機(jī)器人最熟練的環(huán)節(jié)還是引導(dǎo)和互動(dòng)，包括指引線路,、介紹景區(qū),、科普常識(shí)等。未來,，機(jī)器人將更專業(yè)化、細(xì)分化,、定制化,。“在文旅領(lǐng)域,，不同的機(jī)器人會(huì)根據(jù)社會(huì)所需應(yīng)運(yùn)而生,，例如輔助游客登山的機(jī)器人、提行李的機(jī)器人等等,?！?完)

　　中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所研究員易信表示，惠民生是促消費(fèi)的基礎(chǔ),，促消費(fèi)是惠民生的重要途徑,。強(qiáng)化二者牽引聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，有助于增強(qiáng)消費(fèi)能力,、提升消費(fèi)意愿并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，把蘊(yùn)藏的大量消費(fèi)需求釋放出來，形成更多消費(fèi)新業(yè)態(tài),、新增長點(diǎn),。

　　除去數(shù)據(jù)，人工智能產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)要素便是算力,。隨著DeepSeek的出現(xiàn),，盡管模型訓(xùn)練時(shí)算力需求可能降低，但是推理模型需要的算力增加,，同時(shí)向數(shù)量龐大的用戶提供推理能力依然需要龐大的算力,。有地方政府人士表示：“對(duì)于人工智能產(chǎn)業(yè)而言，算法,、算力,、數(shù)據(jù)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)，政府能直接施加影響的可能就是算力環(huán)節(jié),?！?/p>

　　據(jù)山東高速集團(tuán)京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工作人員徐坤淼介紹，該項(xiàng)目是京臺(tái)高速山東段改擴(kuò)建的最后一段,，是國內(nèi)首個(gè)“六改十二車道”高速改擴(kuò)建工程,。“改擴(kuò)建方式極具巧思,，以兩側(cè)分離加寬為主,，黃河特大橋主橋段采用單側(cè)分離加寬(雙向行駛)，起點(diǎn)終點(diǎn)銜接段采用兩側(cè)拼寬的獨(dú)特方式,?！?/p>

　　另外，近些年受經(jīng)濟(jì)下行,、大規(guī)模減稅降費(fèi),、樓市土地市場(chǎng)低迷等影響，地方財(cái)政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減,。在財(cái)政收支矛盾不斷加大的背景下，地方政府也有更大的動(dòng)力加強(qiáng)征管,，查漏補(bǔ)缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費(fèi)。當(dāng)然,，稅務(wù)部門也要同時(shí)落實(shí)落細(xì)減稅降費(fèi)政策,，堅(jiān)守不收“過頭稅費(fèi)”紅線。

　　數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)前,，我國國際海運(yùn)量已占全球海運(yùn)量的三分之一，全國約95%的進(jìn)出口貨運(yùn)量由海運(yùn)承擔(dān),。2024年,，我國海洋經(jīng)濟(jì)總量首次突破10萬億元。我國海上專業(yè)救助打撈隊(duì)伍,，承擔(dān)著海上人命救助,、環(huán)境救助、財(cái)產(chǎn)救助的使命,，目前擁有各型救撈船舶217艘,，救助航空器32架，同時(shí)代表中國政府履行有關(guān)國際公約和海運(yùn)雙邊多邊協(xié)定的義務(wù),。