羅森：敦煌是一個(gè)極其重要的文化交匯點(diǎn),，它展示了西亞的藝術(shù)與思想如何隨著佛教的傳播進(jìn)入中國(guó),，并逐漸融入中原文化，最終成為其不可分割的一部分,。我們?cè)谔拼诋嫼脱b飾中所見的諸多精美圖案,，實(shí)際上正是通過敦煌這一門戶自西亞傳入，并在中國(guó)工匠的巧思之下加以融合,、演變形成的,。從墓葬文化到石峁遺址，研究中國(guó)早期文明,，必須關(guān)注不同的“文化入口”,，即外來文化如何進(jìn)入中國(guó)。這些入口幾乎都位于北方,，其中最重要的三條文化傳播通道是河西走廊,、汾河流域和北京地區(qū)。值得注意的另一點(diǎn)是,，中國(guó)對(duì)海洋的利用一直相對(duì)有限。明朝之前,，海洋在中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略中并未占據(jù)重要地位,。我想，部分原因在于首都與海洋相距遙遠(yuǎn),，統(tǒng)治者對(duì)海洋事務(wù)的關(guān)注較少,。并且,，海上盜匪的存在也使得中國(guó)對(duì)海洋發(fā)展的興趣不大。然而,，到了明朝,，隨著外國(guó)勢(shì)力的到來，中國(guó)不得不重新審視海洋的戰(zhàn)略地位,。作為中國(guó)人，你們不妨思考這樣一個(gè)問題：在絲綢之路的鼎盛時(shí)期,，中國(guó)的對(duì)外交通主要依賴新疆和草原通道,。但隨著歐洲人掌控大西洋，全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大變化,。要知道,，歐洲人首先掌控了大西洋，而中國(guó)從未真正嘗試過主導(dǎo)海洋,。對(duì)歐洲而言,，這是一種生存的必要，因?yàn)闅W洲被海洋環(huán)繞,，如果不掌控海洋,，歐洲人就無法維持生存。因此,，歐洲人不得不進(jìn)行這項(xiàng)壯舉：橫渡大西洋,。這并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)，你不能直接穿越大西洋,，也不能繞過非洲直達(dá)印度洋,，而是必須先向西航行，抵達(dá)南美洲,，然后再折向東,，繞過非洲南端，沿著一條極為復(fù)雜的航線前往中國(guó),。實(shí)際上,，中國(guó)完全有能力穿越太平洋，但歷史上幾乎沒有嘗試過,。

　　根據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),，通用汽車及其合資公司在華市場(chǎng)份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國(guó)市場(chǎng)盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降,。2022年,，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國(guó)地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　麗江古城，在八百多年的歲月長(zhǎng)河里,，不僅是茶馬古道的商貿(mào)重鎮(zhèn),，更是多民族文明交融的見證者。這個(gè)地處西南邊陲的古城,，編織出怎樣動(dòng)人的文明長(zhǎng)歌,？

上海市投促辦（市經(jīng)濟(jì)信息化委）主任張英3月20日在發(fā)布會(huì)上介紹，近年來,，上海瞄準(zhǔn)企業(yè)關(guān)心的投資成本,、直接成本、融資成本,、轉(zhuǎn)型成本等重點(diǎn)領(lǐng)域,，實(shí)施一攬子創(chuàng)新舉措。比如,，去年出臺(tái)了工業(yè)降本增效“17 條”,，實(shí)打?qū)崬楣I(yè)企業(yè)降低用能、土地,、貸款等成本超520億元,。今年，上海還將加大力度,。

　　煙臺(tái)3月20日電 (記者 王嬌妮)記者20日從煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)獲悉,，19日晚，越南越捷航空VJ5791航班從煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)起飛,，標(biāo)志著煙臺(tái)至越南芽莊旅游包機(jī)直飛航線復(fù)航,。

　　奔跑的機(jī)器人，一體化關(guān)節(jié)為“肌腱”,，電源系統(tǒng)是“動(dòng)力心臟”,，控制器猶如“中樞腦干”，傳感器則構(gòu)成其“感官”,。機(jī)器人要想“跑得穩(wěn)”,，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)的“硬核”支撐。

　　成都3月20日電 (記者 劉忠俊)記者20日從四川省甘孜藏族自治州應(yīng)急,、交通和公安交警等部門獲悉,，受強(qiáng)冷空氣天氣影響，甘孜州康定市,、新龍縣,、道孚縣、理塘縣,、稻城縣,、雅江縣以及巴塘縣等多地出現(xiàn)持續(xù)降雪，道路通行受阻,，甘孜州縣聯(lián)動(dòng),，全力開展除冰雪保暢工作。