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  第二,,議程設置失靈。新任領導剛上任,,卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,,欠缺議程設置能力,迄未展現(xiàn)其領導能力,,無法主導政治議程,,反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮。

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  2020年1月,,美國聯(lián)邦政府選擇淡化疫情嚴重性,,多次宣稱新冠肺炎是會自動消失的“大號流感”,,毫無科學依據(jù)地鼓吹服用羥氯喹和阿奇霉素都是所謂“特效藥”,,甚至鼓吹注射“消毒劑”來控制感染和疫情,成為科學界“笑柄”,。美國政府還系統(tǒng)剝奪公民對疫情狀況的知情權,。自2020年3月3日起,美國疾控中心就以“數(shù)據(jù)不準”為由,,不再發(fā)布包括感染檢測結果在內的關鍵數(shù)據(jù),。之后的近三年時間里,美國人民只能通過約翰斯·霍普金斯大學等非官方機構搜集和報告的推測數(shù)據(jù)來了解疫情狀況,。2020年4月中旬,,美國新冠疫情確診人數(shù)超過66萬人。然而美國聯(lián)邦政府為了大選選票卻宣布疫情已經度過“高點”,,匆匆推出經濟重啟方案,。美國佛羅里達州政府堅稱民眾有所謂“自由選擇權”,要求全州學校強行開學,,導致師生出現(xiàn)大規(guī)模感染,。

  針對上述情況,通用汽車高管表示,,企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,,“當你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,,并“入股”中國車企,。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,,并向后者投資15億歐元,。

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