在高中課內(nèi)成績優(yōu)異的前提下，保有長期持續(xù)的科學興趣比各種超前學習經(jīng)歷能更好地預測拔尖學生的大學發(fā)展,?？梢哉f，真正成大才的關鍵條件,，是“才能+興趣”,，而非“才能+目的性努力”。

　　濟南至寧津高速項目副總經(jīng)理吳傳山說,，項目致力于低碳研發(fā),，將固廢材料“變廢為寶”，研發(fā)出生態(tài)土壤膠結(jié)材料代替水泥,，應用于攪拌樁施工,，在提高成樁質(zhì)量的同時，實現(xiàn)固廢資源化利用率超80%,，降低二氧化碳排放量超60%,。

澎湃新聞：讓我感到有些困惑的是,，大英博物館的“絲綢之路”展覽中包含了大量歐洲元素。您如何看待這樣的呈現(xiàn)方式,？在您看來,，歐洲是否應該被納入“絲綢之路”的概念體系？

面對愈演愈烈的禽流感,，美國衛(wèi)生與公眾服務部長羅伯特·F·肯尼迪近期提出一項引發(fā)爭議的防疫建議：停止撲殺感染禽流感的家禽,，轉(zhuǎn)而讓病毒在養(yǎng)殖場自然傳播，以篩選出具有天然免疫力的雞,。

　　中華文明的廣闊氣象,，在很大程度上得益于中華文化自古以來開放的姿態(tài)、包容的胸懷,。中華文明幾千年發(fā)展中積淀了對各種不同文化吸收和融合的智慧,。無論是古代絲綢之路貿(mào)易往來帶來的外來文化影響，還是近代西方文化的傳入,，中華文明都以自己獨特的方式吸納了這些外來文化，并將其融入本土文化中,。這種包容性使得中華文明不斷發(fā)展壯大,，成為世界上最為悠久的文明之一。各個少數(shù)民族和宗教都在中華文明的包容下找到了自己的發(fā)展空間,，不同思想流派可以并存,，不同價值觀念可以相互借鑒，共同創(chuàng)造了多姿多彩的文化景觀,。

羅森：因為我年紀大了（笑）,。還有一個原因是，到我退休時,，我已經(jīng)去過中國大部分的重要遺址,，見過大量的文物，幾乎讀遍了所有的中國考古遺址報告,。在某種程度上,，《古代中國的今生與來世》既來源于我的實際工作經(jīng)驗，也建立在我多年的閱讀積累之上,。我最初想寫一本關于中國與草原關系的書,，探討絲綢之路形成之前的早期文明，以及這種關系如何塑造了中國,，但出版社認為這個話題太冷門,，希望我寫一本和器物相關的書，于是我就選擇了墓葬中的器物作為主題,。我仍然希望未來能寫一本書,，探討中國如何通過絲綢之路,、草原、百姓,、三星堆以及和海洋的聯(lián)系等,，塑造發(fā)展自身。

羅森：“絲綢之路”這一概念最早由一位德國地理學家提出,。他在中國旅行時發(fā)現(xiàn)了這條通向西方的貿(mào)易路線,，并為它命名為“絲綢之路”。但這樣的定義過于單一,，并沒有考慮貿(mào)易的雙向性,。他并未考慮從西方輸入的馬匹。若中國不將大量絲綢運往新疆阿勒泰換取馬匹,，這種貿(mào)易就不會存在,。阿勒泰位于新疆北部，馬匹主要通過這里進入內(nèi)地,。另一個值得關注的歷史背景是,，當時，蒙古地區(qū)被匈奴控制,，他們無法從北方獲得馬匹,，只能轉(zhuǎn)向西北，沿著河西走廊一路到達新疆和寧夏,。這一轉(zhuǎn)變非常重要,，大約從秦朝開始，秦朝修建了長城,，以抵擋匈奴的南侵,，但也讓匈奴變得更加強大，因為這讓匈奴知道了進攻的方向：如果沒有長城,，他們可能會零散地發(fā)動入侵,；有了長城后，他們集中力量發(fā)起進攻,。秦朝不得不用金錢和絲綢收買匈奴,，讓他們撤退。中國人不得不繞開匈奴的控制,，向更遠的西方尋求馬匹,，并進入我們今天所稱的“斯坦”地區(qū)——如吉爾吉斯斯坦和哈薩克斯坦。這一過程不僅塑造了中國西部邊疆的格局,，也讓絲綢之路成為國際交流的樞紐,。