新場(chǎng)景中觀新動(dòng)能，新業(yè)態(tài)里察新趨勢(shì),。當(dāng)前形勢(shì)下,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)怎么看，活力韌性有多強(qiáng)？本報(bào)記者走進(jìn)一線,，擷取了5個(gè)新場(chǎng)景,，看高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

　　博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元,，則是因?yàn)楣旧a(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門(mén)認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅,，博匯股份對(duì)此不認(rèn)同，最終是否補(bǔ)稅,、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通。

　　數(shù)據(jù)顯示,，免簽對(duì)入境游的促進(jìn)效果顯著,。春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅此前表示，自中國(guó)對(duì)多國(guó)單方面免簽以來(lái),，對(duì)入境游市場(chǎng)起到積極的推動(dòng)作用,，讓來(lái)自更多客源地的境外游客能夠以更便捷的方式來(lái)到中國(guó)。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng) 桑百川：美國(guó)出席這個(gè)會(huì)議是出于一方面要知道中國(guó)在這次會(huì)議上能夠獲得什么樣的支持狀況,。也在一定程度上反映了他難以置身事外的狀況。

　　陳政高于1970年擔(dān)任遼寧省海城縣革委會(huì)政工組辦事員,；1978年任大連海運(yùn)學(xué)院團(tuán)委書(shū)記,；1982年任遼寧省大連團(tuán)市委常委、學(xué)校部部長(zhǎng),；1985年任遼寧省大連市長(zhǎng)?？h副縣長(zhǎng)；1988年任遼寧省大連市西崗區(qū)委常委,、副區(qū)長(zhǎng)（主持工作）,；1993年任遼寧省大連市副市長(zhǎng)；1997年任遼寧省省長(zhǎng)助理,；1998年任遼寧省副省長(zhǎng),；2003年任遼寧省沈陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)；2008年任遼寧省委副書(shū)記,、省長(zhǎng),。

　　報(bào)告同時(shí)指出，無(wú)人機(jī)在迎來(lái)高速發(fā)展的同時(shí),，也在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，優(yōu)勝劣汰不可避免,。我國(guó)是無(wú)人機(jī)大國(guó),，主要以消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為主。當(dāng)前,，無(wú)人機(jī)正在由消費(fèi)級(jí)向大中型,、功能型方向轉(zhuǎn)變，每一個(gè)細(xì)分賽道都是千億級(jí)別,。