第一，臺內務問題難解,。近期“在野”黨主導的臺立法機構改革行動,，造成“朝野”關系緊張、立法機構議事沖突頻傳,；臺行政機構提復議案讓行政和立法沖突浮上臺面,，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動蕩,、人心不安。

　　一個人,，一條船,，不間斷、無?？?、無外援和補給，途中不能靠岸,，沒有任何外援和補給,，依靠船上現(xiàn)有的裝備和食物，從法國旺代省出發(fā),，一路駛經(jīng)好望角,、南極海、合恩角等地,，繞地球一圈后返回起點,。人們把這項比賽稱為“航海界的珠穆朗瑪峰”。

　　第三,，新的臺行政機構剛上路,，即遇上立法機構改革風暴，尚無亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會”狀況不少,，屢成媒體議論焦點，如臺內務主管部門,、經(jīng)濟主管部門,、“海委會”等。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　綿陽擁有中國工程物理研究院,、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家，國家級創(chuàng)新平臺25家,，全社會研發(fā)經(jīng)費（R&D）投入強度位居全國前列,。

　　2025年2月16日，韓國知名演員金賽綸在家中去世,，年僅25歲,。金賽綸以童星出道，曾憑借《嶄新的生活》《孤膽特工》等電影被大眾知曉,。警方研判金賽綸輕生離世,，現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)遺書。