上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔憂,。這些擔憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經營困難的當下無疑是“雪上加霜”,。

　　筆者跟多位省級、市級稅務人士交流得知,，目前并沒有全國性查稅部署,。一些地方根據當地稅收大數據風險提示等對個別企業(yè)查稅，是日常工作,，也是稅務部門正常履職,。畢竟稅務部門主要負責稅收、社會保險費和有關非稅收入的征收管理,，發(fā)現偷逃稅,、少繳稅行為，理應依法制止,，否則就是瀆職,。

　　因此在不斷強化稅收征管的同時,，應該同步適度推進稅制改革，適度降低名義稅率,，讓企業(yè)實際稅負維持在一個合理水平,，同時國家財政收入也并不會由此減少，進而實現良性循環(huán),。

　　當地時間8月29日,，巴黎殘奧會首個比賽日。在伊夫林省圣康坦自行車館,，中國隊選手李樟煜上演了一場“速度與激情”,。男子C1級3000米個人追逐賽資格賽，他以3：31.338的成績刷新該項目世界紀錄,。決賽中,，李樟煜狀態(tài)火熱，奪得金牌,，這也是中國體育代表團在本屆殘奧會上獲得的首枚金牌,。另一位中國隊選手梁偉聰摘得銀牌，恭喜中國隊包攬該項目金銀牌,！

　　第二,，議程設置失靈。新任領導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設置能力，迄未展現其領導能力,，無法主導政治議程,，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮。

　　但隨著稅收征管能力不斷強化,，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實際稅負正在逐步接近名義稅負，在當前經濟形勢下,，企業(yè)痛感會更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔可能會選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè),，更會對宏觀經濟運行帶來負面影響,。

　　世界經濟論壇官網17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。