[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　綠色建筑等級分為基本級,、一星級,、二星級、三星級共4個等級,。半月談記者走訪發(fā)現(xiàn),，當(dāng)前高星級綠色建筑占比偏少，而綠色運營標識更少,。業(yè)內(nèi)專家表示，已獲綠色建筑標識項目中許多集中在設(shè)計階段,，綠色建筑評價標準,、節(jié)能指標與實踐現(xiàn)狀尚不匹配。中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會會長郝際平等專家認為,，受房價下行壓力較大,、建筑市場低迷等因素影響，企業(yè)對高星級綠色建筑建設(shè)意愿不足,，發(fā)展速度受限,。

　　尤努斯：中國的發(fā)展令人驚嘆！每次談及中國,，我首先強調(diào)的是,，中國的發(fā)展鼓舞了全世界，并不只是對孟加拉國或某個特定國家而言,，而是令全世界感到鼓舞,。我們曾經(jīng)認為，讓一個國家消除貧困是天方夜譚,。中國人口眾多,，貧困人口基數(shù)也大，卻敢于立下消除貧困的目標,。起初,，很多人覺得這簡直是癡人說夢，根本不可能實現(xiàn),。但中國做到了,，這在人類歷史上絕無僅有。這樣的成就,，怎能不讓人對中國心生敬佩,？中國用實際行動證明，脫貧并非紙上談兵,，而是事實,，真的實現(xiàn)了?？此撇豢赡艿氖虑?，對中國來說似乎也不難辦到,。曾經(jīng)，中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,，十分貧窮,。如今，中國卻一躍成為工業(yè)強國,。各國因為種種原因,，要么無法生產(chǎn)某些產(chǎn)品，要么生產(chǎn)成本過高,，都選擇從中國采購,。中國生產(chǎn)成本更低，服務(wù)更好,。由此可見,，中國充分調(diào)動了人民的力量。中國的年輕人發(fā)揮了作用,，他們的付出不僅造福本國,，也惠及全世界，人們對此心懷感激,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　尤努斯1940年出生于孟加拉國第二大城市——吉大港,。在擔(dān)任孟加拉國臨時政府首席顧問之前,，他更為人所熟知的身份是一名經(jīng)濟學(xué)家和大學(xué)教授。

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,，體育具有較強的杠桿效應(yīng)，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動城市基建,、旅游、文化等，激活體育消費熱情,，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員。

　　今年36歲的李樟煜,，已經(jīng)在殘疾人自行車項目征戰(zhàn)多年,。2012年倫敦殘奧會，他第一次實現(xiàn)了殘奧冠軍夢,。接下來,，從里約到東京，再到巴黎,，他帶著夢想破風(fēng)前行,，每屆殘奧會都有金牌入賬。據(jù)介紹,，李樟煜獲得的各類國際賽事獎牌已有50多枚。