講座結(jié)束后，王蒙和同學(xué)們一起來(lái)到象征著對(duì)青春,、對(duì)未來(lái),、對(duì)夢(mèng)想無(wú)限熱愛(ài)和不懈追求的深圳理工大學(xué)“青春林”,，并種下一棵蕨木患樹(shù)苗，為這片“青春林”正式開(kāi)林,。

　　靳東,，1976年出生于山東省，畢業(yè)于中央戲劇學(xué)院,，國(guó)家一級(jí)演員,，曾獲得“青年五四獎(jiǎng)?wù)隆毕冗M(jìn)個(gè)人、“全國(guó)德藝雙馨電視藝術(shù)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào),。他還是第十四屆全國(guó)政協(xié)委員,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　工作12年的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)吳斌表示，不少招聘廣告都在吹噓高薪,，卻不強(qiáng)調(diào)工作強(qiáng)度和難度,，刻意隱瞞薪資構(gòu)成的復(fù)雜性及不同崗位、不同航線,、不同船型之間工資的差異，對(duì)于急于求職的勞動(dòng)者來(lái)說(shuō)極具迷惑性,?！俺龊Ｗ鳂I(yè)有特殊性,，海員要能適應(yīng)孤獨(dú)與封閉環(huán)境，具備抗壓能力應(yīng)對(duì)極端天氣,、機(jī)械故障等突發(fā)狀況,。如果招募的船員在未知的情況下被‘騙’上船，極大的心理落差很容易導(dǎo)致各種糾紛,?！眳潜笳f(shuō)。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國(guó)性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對(duì)于經(jīng)營(yíng)困難的當(dāng)下無(wú)疑是“雪上加霜”,。

　　詳細(xì)剖析兩個(gè)企業(yè)補(bǔ)稅案例，也能一定程度上消除上述擔(dān)憂,。枝江酒業(yè)之所以被要求補(bǔ)繳8500萬(wàn)元消費(fèi)稅,，直接原因是審計(jì)部門發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行,。