[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　美國不僅自身應(yīng)對疫情不力,，還以各種方式妨礙,、破壞抗疫國際合作。美國政府蓄意隱瞞本國疫情,，誤導(dǎo)了其他國家和世界衛(wèi)生組織的研判,。

　　下一步的溯源工作應(yīng)該重點在美國開展。大量研究表明,，新冠病毒起源于中國境外,。美國疾控中心研究論文顯示，2019年12月13日至2020年1月17日采集自9個州的7389份血清學(xué)調(diào)查樣本中發(fā)現(xiàn)了106份新冠病毒抗體陽性樣本,，顯示新冠病毒可能早在美國首例病例發(fā)現(xiàn)前就已存在于美國。美國國立衛(wèi)生研究院發(fā)起的“All of Us”項目分析了2020年1月2日至3月18日期間參與項目50個州的24079份血液樣本,，在9份樣本中檢測到了新冠抗體,。最早的陽性樣本分別來自1月7日和1月8日。研究結(jié)果表明新冠病毒早在2019年12月就在美國各地以低水平傳播,，比第一批正式報告病例明顯提前,。《柳葉刀》雜志專家表示,，新冠病毒或許并非來自自然,，而可能來源于美國生物技術(shù)實驗室的一次意外事故。2006年到2013年期間,，全美國的實驗室里,，至少發(fā)生過1500起嚴(yán)重的實驗室事故，涉及嚴(yán)重急性呼吸綜合征,、中東呼吸綜合征、埃博拉,、炭疽,、天花,、禽流感,、冠狀病毒等危害極大的病原體,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　美國總統(tǒng)特朗普此前于2024年12月5日宣布,，選擇戴維·珀杜擔(dān)任美國新任駐華大使。特朗普當(dāng)時在宣布珀杜提名的聲明中說,，他擁有40年的國際商業(yè)經(jīng)驗，在新加坡和中國香港生活過,，其職業(yè)生涯的大部分時間在亞洲和中國工作,，珀杜“帶來的寶貴專業(yè)知識，有助于加強美國與中國的關(guān)系”,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　另外,，近些年受經(jīng)濟下行、大規(guī)模減稅降費、樓市土地市場低迷等影響,，地方財政收入受到一定沖擊,，而剛性支出有增無減。在財政收支矛盾不斷加大的背景下,，地方政府也有更大的動力加強征管，查漏補缺,，依法依規(guī)征收該征收的稅費,。當(dāng)然，稅務(wù)部門也要同時落實落細(xì)減稅降費政策,，堅守不收“過頭稅費”紅線,。