8月28日上午,，中國(guó)煤礦文工團(tuán)召開(kāi)干部大會(huì),，宣布文工團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)任命決定。經(jīng)文化和旅游部研究決定,，任命靳東為中國(guó)煤礦文工團(tuán)（中國(guó)安全生產(chǎn)藝術(shù)團(tuán)）團(tuán)長(zhǎng),。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　第二,，議程設(shè)置失靈。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任,，卻沒(méi)有提出讓民眾有感的重大改革行動(dòng),，欠缺議程設(shè)置能力，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力,，無(wú)法主導(dǎo)政治議程,，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮。

　　去年以來(lái),，中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家單方面免簽,。截至目前，中方已經(jīng)對(duì)法國(guó),、德國(guó),、意大利、荷蘭,、西班牙,、瑞士、愛(ài)爾蘭,、匈牙利,、奧地利、比利時(shí),、盧森堡等國(guó)施行單方面免簽,；還與泰國(guó)、新加坡,、馬來(lái)西亞,、格魯吉亞等國(guó)互免了簽證。此前的6月13日,，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談,。李強(qiáng)表示，將把新西蘭納入單方面免簽國(guó)家范圍，希望新方為中國(guó)公民赴新提供更多便利,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日,，美國(guó)宣布所謂“對(duì)等關(guān)稅”舉措，即美國(guó)對(duì)貿(mào)易伙伴設(shè)立10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”,，并對(duì)某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅,。

　　美方聲稱自己在國(guó)際貿(mào)易中吃了虧，以所謂“對(duì)等”為由提高對(duì)所有貿(mào)易伙伴的關(guān)稅,，這種做法罔顧多年來(lái)多邊貿(mào)易談判達(dá)成的利益平衡結(jié)果,，也無(wú)視美方長(zhǎng)期從國(guó)際貿(mào)易中大量獲利的事實(shí)。近日,，世貿(mào)組織總干事伊維拉發(fā)表《美國(guó)是貿(mào)易大贏家》一文,，揭示了一個(gè)被美方刻意掩蓋的真相——美國(guó)不僅是全球貿(mào)易體系的最大受益者，更是在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。有分析指出,，自二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，美國(guó)借助其在眾多國(guó)際機(jī)構(gòu)中的地位,，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中分得最大“蛋糕”,。