[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級，為內(nèi)需潛力釋放提供堅實支撐,。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展的背景下,，我國聚焦重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,、新興產(chǎn)業(yè)壯大,、未來產(chǎn)業(yè)培育，推動先進制造業(yè)集群化發(fā)展,。圍繞新一代信息技術(shù),、生物科技、新材料,、新能源,、高端裝備等方向，一批具備引領(lǐng)力的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)加快成長,，不斷提升高質(zhì)量供給能力,。技術(shù)進步加快應(yīng)用落地，生產(chǎn)要素質(zhì)量和配置水平顯著提升,，制造端與消費端協(xié)同銜接更為高效,，使產(chǎn)品和服務(wù)更精準契合個性化、多層次,、多樣化的市場需求,。同時，我國將實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合,，既能有力促進國內(nèi)需求持續(xù)增長,，也能顯著提升供給體系對市場需求的適配能力，為構(gòu)建完整內(nèi)需體系,、實現(xiàn)更高水平供需良性循環(huán)奠定堅實基礎(chǔ),。

　　堅持因地制宜,、科學抗旱，河庫灌區(qū)及時開閘放水,，增加流量,，采取疏通渠道、維修涵閘等措施,，做到遠送多澆,、有水可澆；引黃灌區(qū)根據(jù)抗旱需水情況,，及時開閘放水,，爭取多引黃河水；平原灌區(qū)發(fā)揮機電井作用,，采取有效措施保障機井通電,，并組織投入各類排灌機械179.4萬臺，努力增加抗旱播種面積,。丘陵崗區(qū)利用坑,、塘、堰,、壩等小型水利工程組織抗旱播種,。夏播以來，全省累計抗旱澆水7977.3萬畝次,，播種進度與常年相當,。

　　博匯股份被要求補稅5億元，則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅,，博匯股份對此不認同,，最終是否補稅、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　“雖然不沿邊,，不靠海，但是在這里能看到全世界,?！蔽靼矅H港站值班站長李沛說，目前,，西安國際港站穩(wěn)定開行國際干線18條、“+西歐”集結(jié)線路26條,，國內(nèi)20多個省份的貨物在西安集散,。

　　但隨著稅收征管能力不斷強化，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實際稅負正在逐步接近名義稅負,，在當前經(jīng)濟形勢下,，企業(yè)痛感會更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔可能會選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè),，更會對宏觀經(jīng)濟運行帶來負面影響。

　　正如中國貿(mào)促會會長任鴻斌所說,，鏈博會以“鏈”為媒,，聯(lián)接全球企業(yè)、產(chǎn)品和服務(wù),，構(gòu)筑起中外產(chǎn)業(yè)互融,、創(chuàng)新互促、市場互通的橋梁,，已成為推動中國與世界雙向奔赴,、合作共贏的開放型新平臺。(完)