世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤的主要來源。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。

　　“調(diào)研不是‘走馬觀花’,，而是‘解剖麻雀’；報告不能‘四平八穩(wěn)’,，必須‘突出重點(diǎn)’,。”會議特邀上海市決咨委專家丁興標(biāo)圍繞“調(diào)查研究與調(diào)研報告起草”開展專題培訓(xùn),，為與會者提供方法論指導(dǎo),。專家強(qiáng)調(diào)，調(diào)研需“選題精準(zhǔn),、過程扎實(shí),、建議務(wù)實(shí)”，選題應(yīng)緊扣當(dāng)前上海發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,、新型生產(chǎn)關(guān)系,、產(chǎn)業(yè)升級等15個重點(diǎn)方向，注重“小切口解決大問題”,。同時,，課題組需明確負(fù)責(zé)人與執(zhí)筆人分工，調(diào)研過程應(yīng)“實(shí)地為主、兼聽則明”,，報告撰寫須開門見山,、對策建議“出實(shí)招”。

　　公開資料顯示,，陳政高,，男，漢族,，1952年3月生,，遼寧海城人，1970年12月參加工作,，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)金融系貨幣銀行學(xué)專業(yè)畢業(yè),，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，系十七屆中央候補(bǔ)委員,、十八屆中央委員,。

　　廣州4月24日電 (記者 程景偉)第137屆廣交會4月15日至5月5日分三期在廣州舉行，香港國際機(jī)場為參展商及采購商推出多項(xiàng)一站式便捷服務(wù),，助力客商從廣交會展館直達(dá)全球目的地。

　　上述兩起事件,，引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂,。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅，不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補(bǔ)稅,，這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”,。