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  第二場圓桌對(duì)話圍繞“經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)智孿生創(chuàng)新能力建設(shè)和人才培養(yǎng)”主題展開交流,。與會(huì)專家從企業(yè)需求側(cè)與人才供給側(cè)的雙重視角出發(fā),分享了企業(yè)在數(shù)智孿生技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的實(shí)踐探索與經(jīng)驗(yàn)積累,,深入探討了人才培養(yǎng)過程中的實(shí)際需求與挑戰(zhàn),。圍繞人才培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展的深度契合,強(qiáng)調(diào)需加快構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用一體化的新型培養(yǎng)模式

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  啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案改變的不僅是返回時(shí)間,,還有搜救任務(wù)的各類細(xì)節(jié)。以往大多數(shù)飛船著陸在東風(fēng)著陸場的西區(qū),,而這一次神舟飛船著陸點(diǎn)位于東區(qū),。與西區(qū)適合車輛通行的硬戈壁不同,東區(qū)地形條件相對(duì)復(fù)雜,,既有沙漠,、軟戈壁,也有山地,、梭梭林,、鹽堿地,、草湖等特殊地貌,,對(duì)直升機(jī)降落和地面車輛通行都帶來一定挑戰(zhàn)。但是每次返回前,,搜救人員和各系統(tǒng)都要在類似區(qū)域進(jìn)行綜合演練,,就是為了保證任務(wù)到來時(shí)做到不慌不忙。

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