南京3月20日電 (記者 朱曉穎)南京海事局20日消息,，長(zhǎng)江上首個(gè)區(qū)域性橋梁安全聯(lián)盟在南京成立,。這標(biāo)志著政府主導(dǎo),、部門聯(lián)動(dòng)、企業(yè)負(fù)責(zé),、社會(huì)參與的橋梁安全管理新格局在南京形成,。

　　一是組織外貿(mào)優(yōu)品內(nèi)銷活動(dòng)。今年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作,，就是開(kāi)展好外貿(mào)優(yōu)品中華行,，這是為外貿(mào)企業(yè)拓內(nèi)銷專門搭建的平臺(tái)，主要內(nèi)容是“1+10+N”,，即舉辦1場(chǎng)啟動(dòng)儀式,，發(fā)揮10個(gè)經(jīng)濟(jì)大省作用，開(kāi)展形式多樣的展示展銷,、對(duì)接洽談活動(dòng),，幫助外貿(mào)企業(yè)拓寬國(guó)內(nèi)渠道。比如在線下,，商務(wù)部將組織重點(diǎn)步行街,、商圈開(kāi)展促消費(fèi)活動(dòng)，在重要展會(huì)設(shè)立外貿(mào)優(yōu)品展區(qū),；在線上,，支持主要電商平臺(tái)設(shè)置專區(qū)，促進(jìn)渠道對(duì)接,、品牌對(duì)接,、產(chǎn)銷對(duì)接。

　　此次開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目中,，白城綠色算力與數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資63億元,，總規(guī)劃占地面積5萬(wàn)平方米，建設(shè)規(guī)模達(dá)到30000P算力,，未來(lái)將重點(diǎn)服務(wù)企業(yè),、高校及科研院所。

　　據(jù)介紹,，“銀發(fā)旅游專列”設(shè)計(jì)主要針對(duì)老年游客，與普通列車相比,，其串聯(lián)了多個(gè)旅游點(diǎn),，可以在景點(diǎn)車站停留等待，實(shí)現(xiàn)“車隨人走”的靈活安排,。同時(shí),，“銀發(fā)旅游專列”根據(jù)老年群體的需求進(jìn)行了貼心優(yōu)化，兼具舒適性與適老性,，部分列車的臥鋪采用加寬加厚設(shè)計(jì),，衛(wèi)生間設(shè)置緊急呼叫按鈕,，洗手臺(tái)配備防滑扶手，車上特別設(shè)置醫(yī)療護(hù)理區(qū),，為老年人提供必要的醫(yī)療服務(wù),。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

羅森：敦煌是一個(gè)極其重要的文化交匯點(diǎn)，它展示了西亞的藝術(shù)與思想如何隨著佛教的傳播進(jìn)入中國(guó),，并逐漸融入中原文化,，最終成為其不可分割的一部分。我們?cè)谔拼诋嫼脱b飾中所見(jiàn)的諸多精美圖案,，實(shí)際上正是通過(guò)敦煌這一門戶自西亞傳入,，并在中國(guó)工匠的巧思之下加以融合、演變形成的,。從墓葬文化到石峁遺址,，研究中國(guó)早期文明，必須關(guān)注不同的“文化入口”,，即外來(lái)文化如何進(jìn)入中國(guó),。這些入口幾乎都位于北方，其中最重要的三條文化傳播通道是河西走廊,、汾河流域和北京地區(qū),。值得注意的另一點(diǎn)是，中國(guó)對(duì)海洋的利用一直相對(duì)有限,。明朝之前,，海洋在中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略中并未占據(jù)重要地位。我想,，部分原因在于首都與海洋相距遙遠(yuǎn),，統(tǒng)治者對(duì)海洋事務(wù)的關(guān)注較少。并且,，海上盜匪的存在也使得中國(guó)對(duì)海洋發(fā)展的興趣不大,。然而,，到了明朝，隨著外國(guó)勢(shì)力的到來(lái),，中國(guó)不得不重新審視海洋的戰(zhàn)略地位,。作為中國(guó)人，你們不妨思考這樣一個(gè)問(wèn)題：在絲綢之路的鼎盛時(shí)期,，中國(guó)的對(duì)外交通主要依賴新疆和草原通道,。但隨著歐洲人掌控大西洋，全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大變化,。要知道,，歐洲人首先掌控了大西洋，而中國(guó)從未真正嘗試過(guò)主導(dǎo)海洋,。對(duì)歐洲而言,，這是一種生存的必要，因?yàn)闅W洲被海洋環(huán)繞,，如果不掌控海洋,，歐洲人就無(wú)法維持生存。因此,，歐洲人不得不進(jìn)行這項(xiàng)壯舉：橫渡大西洋,。這并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)，你不能直接穿越大西洋,，也不能繞過(guò)非洲直達(dá)印度洋,，而是必須先向西航行，抵達(dá)南美洲,，然后再折向東,，繞過(guò)非洲南端，沿著一條極為復(fù)雜的航線前往中國(guó),。實(shí)際上,，中國(guó)完全有能力穿越太平洋，但歷史上幾乎沒(méi)有嘗試過(guò),。

　　香港科技大學(xué),、香港理工大學(xué)及香港大學(xué)分別位居全球第二名、第三名,、第四名,，力壓英國(guó)牛津大學(xué)、帝國(guó)理工學(xué)院,、劍橋大學(xué)等國(guó)際頂尖學(xué)府，香港中文大學(xué)亦上榜,，排名全球第11名,。