在接受記者采訪時(shí)，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)特邀專家,、民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示,，目前國(guó)際機(jī)票的票價(jià)規(guī)則較為復(fù)雜,，涉及不同的平臺(tái)渠道,、中轉(zhuǎn)聯(lián)程和航空公司的聯(lián)運(yùn)，所以行業(yè)很難出臺(tái)“一刀切”的退改簽規(guī)則,。整體來(lái)看,，比起國(guó)內(nèi)航空公司，國(guó)際航空公司的退改簽條件還不夠靈活,，退改簽費(fèi)用也更高昂,。

　　美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策本月3日起正式執(zhí)行。不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，汽車業(yè)早已成為依賴全球供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),，高關(guān)稅無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“一國(guó)獨(dú)享”的目的，只會(huì)讓更多美國(guó)人買不起車,、美國(guó)汽車業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)力,、美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨更大失速風(fēng)險(xiǎn)。

　　第一,，臺(tái)內(nèi)務(wù)問(wèn)題難解,。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng)，造成“朝野”關(guān)系緊張,、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳,；臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,，政局動(dòng)蕩,、人心不安。

　　此前提到,，如果掃碼發(fā)現(xiàn)可能是回流或者串換藥品,，消費(fèi)者可向相關(guān)部門舉報(bào)，并向售出機(jī)構(gòu)進(jìn)行索賠,。這里所說(shuō)的“串換藥品”,，是指在醫(yī)保定點(diǎn)藥店或醫(yī)療機(jī)構(gòu)中，將實(shí)際購(gòu)買的藥品與醫(yī)保目錄內(nèi)的藥品進(jìn)行替換的行為,。而“回流藥”,，則是指使用他人醫(yī)療保障憑證,，或參保人利用醫(yī)保報(bào)銷從定點(diǎn)醫(yī)藥機(jī)構(gòu)購(gòu)買藥品，在個(gè)人實(shí)際支付購(gòu)藥費(fèi)的基礎(chǔ)上加價(jià)銷售給藥品回收人,，藥品回收人銷售給醫(yī)藥機(jī)構(gòu),、診所等，醫(yī)藥機(jī)構(gòu)再重新銷售給患者,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，免簽對(duì)入境游的促進(jìn)效果顯著。春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅此前表示,，自中國(guó)對(duì)多國(guó)單方面免簽以來(lái),，對(duì)入境游市場(chǎng)起到積極的推動(dòng)作用，讓來(lái)自更多客源地的境外游客能夠以更便捷的方式來(lái)到中國(guó),。

　　第三,，新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,，尚無(wú)亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會(huì)”狀況不少，屢成媒體議論焦點(diǎn),，如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟(jì)主管部門、“海委會(huì)”等,。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，美國(guó)車企無(wú)力承擔(dān)25%進(jìn)口關(guān)稅帶來(lái)的成本壓力。按照摩根大通估算,，汽車關(guān)稅生效后,，通用每年將繳納高達(dá)130億美元進(jìn)口關(guān)稅，福特汽車則需支付約45億美元進(jìn)口關(guān)稅,。