習近平總書記在《深化對中長期經(jīng)濟社會發(fā)展重大問題的認識》中指出：“未來一個時期,，國內(nèi)市場主導國民經(jīng)濟循環(huán)特征會更加明顯，經(jīng)濟增長的內(nèi)需潛力會不斷釋放,?！蔽覈鴺?gòu)建完整內(nèi)需體系擁有堅實基礎，蘊含巨大潛力,，具備諸多有利條件和獨特優(yōu)勢,。

　　從深入市井的記錄，再到見證自貿(mào)港建設，托米用15年時間編織著自己與海南的故事,。如今,，“拖米阿叔”依然每天穿行于椰林巷陌，用鏡頭捕捉這座海島的點點滴滴,。

　　作為經(jīng)濟命脈中的“毛細血管”,，供應鏈直接關系企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟發(fā)展乃至國計民生,。當前,，關稅壁壘引發(fā)國際貿(mào)易緊張局勢升級，維護供應鏈穩(wěn)定成為全球企業(yè)的共同期盼,。

　　共享理念實質(zhì)就是堅持以人民為中心的發(fā)展思想,，體現(xiàn)的是逐步實現(xiàn)共同富裕的要求。各地區(qū)各部門堅持在發(fā)展中保障和改善民生,，解決好人民最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題,。人民生活水平繼續(xù)提升，2024年農(nóng)村居民人均可支配收入23119元,，比上年增長6.6%,；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比值為2.34，比上年縮小0.05,。社會保障網(wǎng)織密織牢,，2024年末全國基本養(yǎng)老保險覆蓋10.7億人，基本醫(yī)療保險覆蓋13.3億人,；全國共有625萬人,、3362萬人、439萬人分別享受城市最低生活保障,、農(nóng)村最低生活保障,、農(nóng)村特困人員救助供養(yǎng)。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費政策,，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復征稅,，營業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除,、提高起征點，實際降低了稅負,；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。

　　但隨著稅收征管能力不斷強化,，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實際稅負正在逐步接近名義稅負，在當前經(jīng)濟形勢下,，企業(yè)痛感會更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔可能會選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè),，更會對宏觀經(jīng)濟運行帶來負面影響,。