他用汽車運(yùn)動來舉例子,，喜歡開車和能開F1，中間也有很長的路要走,，“但是不能用F1賽車來衡量整個(gè)汽車的概念”,。在徐京坤看來，可以把學(xué)習(xí)帆船運(yùn)動當(dāng)作一項(xiàng)技能,，“讓孩子們通過帆船訓(xùn)練獲得勇氣和信念,，給他們未來的生活創(chuàng)造助力”。

　　“藝術(shù)作為蘭州的靈魂,，是連接我們與這座城市的橋梁,，漫步在蘭州的街頭巷尾、走在黃河邊,，處處都能感受到藝術(shù)的魅力,。”蘭州市文化和旅游局局長毛玉鐸介紹說,，從古老的楹聯(lián)到現(xiàn)代的戲曲表演,，從甘肅省博物館到敦煌藝術(shù)研究院，從蘭州民謠到大夢敦煌,，從蘭州鼓子到蘭州太平鼓,，從讀者到四庫全書，藝術(shù)如同一條無形的紐帶,，將蘭州的過去,、現(xiàn)在和未來緊密相連。

　　2025年2月18日,，經(jīng)過99天,、 27616海里的航行，35歲的徐京坤成為第100位完成旺代環(huán)球賽的航海家,。此前,，旺代環(huán)球已經(jīng)舉辦9屆，而完賽者俱樂部里還沒有中國人的名字,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革,，稅制改革是重頭戲,，未來增值稅、消費(fèi)稅,、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措,。筆者呼吁，在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí),，為促進(jìn)企業(yè),、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平,，未來稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

　　中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi),。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi),。

　　徐京坤的脖子上還掛著一條特殊的項(xiàng)鏈，它由滑輪和繩子構(gòu)成,，這是他在旺代比賽中自己手工做的項(xiàng)鏈,，“這條項(xiàng)鏈見證了我在旺代中所經(jīng)歷的一切，它跟我走了一路,，應(yīng)該會有一些幸運(yùn)的元素在”,。