文旅市場的精彩還在繼續(xù)。在文化和旅游部近日舉行的一場新聞發(fā)布會上,，文化和旅游部相關負責人說,，今年“5·19中國旅游日”主題月期間，各地將突出惠民樂民,，計劃出臺惠民舉措超6000項,、引導合作單位投入惠民補貼超10億元，集中推出文化和旅游消費券包,，進一步釋放旅游消費潛力,。

　　義烏某化妝品公司外貿負責人 周藝茹：他們目前情況下都是要求我們暫緩出貨，但是訂單還是不能停的,，因為對他們來說也是有供貨周期要求的,。我們已經跟這些客戶合作了十幾年，這么長的時間,，他們也沒有辦法完全離開我們,。

　　“要完善科技創(chuàng)新體系，積極對接國家戰(zhàn)略科技力量和資源,，優(yōu)化完善創(chuàng)新資源布局,，努力攻克一批關鍵核心技術，著力打造西部地區(qū)創(chuàng)新高地,?！?/p>

　　一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補稅8500萬元，因這筆稅款被追溯至1994年,，使得稅務“倒查30年”成為輿論焦點,。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當?shù)囟悇找笱a稅5億元的通知，最近企業(yè)宣布停產,。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國推出大規(guī)模減稅降費政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復征稅,，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除、提高起征點,，實際降低了稅負,；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　我們迫切需要卓越的領導者——既有夢想的勇氣,，又具備將愿景轉化為現(xiàn)實的能力,。中國就是一個很好的例子，設定了明確的脫貧目標,，并精心規(guī)劃,、堅定執(zhí)行。