華為南部非洲數(shù)字能源業(yè)務(wù)部總裁夏和勝指出,，電力供應(yīng)不穩(wěn)定,、電價(jià)高企以及光伏產(chǎn)品價(jià)格下降，正在推動(dòng)非洲企業(yè)由單純的能源消費(fèi)者向“消費(fèi)者+生產(chǎn)者”轉(zhuǎn)型,?；诋a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),，華為可提供一站式解決方案，優(yōu)化協(xié)同作業(yè),、交付及運(yùn)維,，最大限度減少停機(jī)時(shí)間。

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

　　攜程集團(tuán)副總裁秦靜認(rèn)為，隨著這一政策的施行,，將加速中國(guó)與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動(dòng),。同時(shí)，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,，使得他們回國(guó)探親或旅游的過程更為簡(jiǎn)便順暢,。秦靜指出，作為亞太地區(qū)的重要國(guó)家,，中國(guó)與澳大利亞在經(jīng)濟(jì)上具有高度的互補(bǔ)性,，合作潛力巨大，未來也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強(qiáng)勁的合作動(dòng)力,。

　　羅思義曾任英國(guó)倫敦經(jīng)濟(jì)與商業(yè)政策署署長(zhǎng),，是一位常年追蹤中國(guó)經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的“老外學(xué)者”，目前在中國(guó)人民大學(xué)重陽金融研究院擔(dān)任高級(jí)研究員,。他29日晚才從上海乘高鐵抵達(dá)北京,，但身上未顯疲態(tài)，演講時(shí)洪亮的聲音配上豐富的肢體語言吸引了全場(chǎng)嘉賓的注意力,?！拔沂且幻?jīng)濟(jì)學(xué)者，不是科技專家,，但我想闡明科技與經(jīng)濟(jì)之間的相互聯(lián)系”,，羅思義說。

　　科幻文學(xué)作家、世界華語科幻星云獎(jiǎng)得主鄭軍介紹了古往今來科幻作品中有關(guān)交通的奇思妙想,。他表示,，科幻思維的核心不在于講解技術(shù)本身，而在于將技術(shù)與人類社會(huì)的發(fā)展相結(jié)合,，探索未來是否會(huì)催生對(duì)某種技術(shù)的需求,。交通技術(shù)承載著人類希望借助技術(shù)力量對(duì)突破物理局限的一種渴望，而正是這種追求,，推動(dòng)了現(xiàn)實(shí)中交通產(chǎn)業(yè)的不斷革新和發(fā)展,。

　　他用汽車運(yùn)動(dòng)來舉例子，喜歡開車和能開F1,，中間也有很長(zhǎng)的路要走,，“但是不能用F1賽車來衡量整個(gè)汽車的概念”。在徐京坤看來,，可以把學(xué)習(xí)帆船運(yùn)動(dòng)當(dāng)作一項(xiàng)技能,，“讓孩子們通過帆船訓(xùn)練獲得勇氣和信念，給他們未來的生活創(chuàng)造助力”,。

　　H9731航班搭載32名中國(guó)旅客和75名尼泊爾旅客,，歷時(shí)約1.5小時(shí)飛行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間13時(shí)57分降落博克拉國(guó)際機(jī)場(chǎng),。機(jī)場(chǎng)以水門禮迎接首航航班,，不少博克拉民眾在機(jī)場(chǎng)外圍駐足觀看。