世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對(duì)中國電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,，但美國電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動(dòng)城市基建、旅游,、文化等,，激活體育消費(fèi)熱情，推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升,，而這個(gè)杠桿的原動(dòng)力主要是運(yùn)動(dòng)員尤其是明星運(yùn)動(dòng)員,。

　　紀(jì)寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場(chǎng)已逐漸進(jìn)入飽和階段，中國被認(rèn)為可能帶來新的爆發(fā)性增長點(diǎn),?！彼J(rèn)為，在中國這個(gè)網(wǎng)球新興市場(chǎng),，應(yīng)更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價(jià)值,。“這有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟(jì)的增長潛力,?！?/p>

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,，營業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。

　　第三,，新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路,，即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴，尚無亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會(huì)”狀況不少,，屢成媒體議論焦點(diǎn)，如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟(jì)主管部門,、“海委會(huì)”等。

　　據(jù)介紹,，全省夏收工作6月7日基本結(jié)束,，夏糧豐收已成定局。夏播工作從5月28日大面積展開,，截至6月13日,，已播種面積7915.2萬畝，夏播工作大頭落地,。初步統(tǒng)計(jì),，目前全省因旱不能播種面積323萬畝，若未來持續(xù)無有效降水,，夏播進(jìn)度將會(huì)進(jìn)一步放慢,。