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  她表示,,港口是香港的一面“金漆招牌”,香港注冊(cè)船舶總噸位排名全球第四,,港口滯留率僅0.69%,,與全球平均港口滯留率3.3%相比屬極低水平。面對(duì)國(guó)際航運(yùn)前景出現(xiàn)不明朗因素,,局方會(huì)繼續(xù)與業(yè)界攜手探討應(yīng)對(duì)方案,。

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  [環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),,比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力,?!泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,,美國(guó)底特律三巨頭(即通用汽車(chē),、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō),,美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

  “積極管理你的核心業(yè)務(wù),,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?!蹦票硎荆m然底特律汽車(chē)制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,,但美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,,與傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造商相比,特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),,這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)

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