[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　經(jīng)現(xiàn)場車站工作人員緊急處置，同時臨時加開2列空車疏導站臺客流,，車站于2分鐘后恢復正常運營秩序,。本次事件未發(fā)生人員踩踏，無人員受傷,，未對地鐵運營服務造成影響,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　紀寧說：“歐美國家的網(wǎng)球市場已逐漸進入飽和階段，中國被認為可能帶來新的爆發(fā)性增長點,?！彼J為，在中國這個網(wǎng)球新興市場,，應更充分地挖掘體育明星的商業(yè)價值,。“這有利于全面釋放中國體育經(jīng)濟的增長潛力,?！?/p>

　　參與運營北京奧林匹克森林公園西畔的國家網(wǎng)球中心兩片紅土網(wǎng)球場地的維寧體育創(chuàng)始人、CEO紀寧8日告訴《環(huán)球時報》記者：“本就稀缺的網(wǎng)球場館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱,，現(xiàn)在根本都約不上,。”

　　文章稱,，歷史為我們提供了關于極端民族主義和保護主義貿(mào)易政策危險的寶貴教訓。結論很明顯：各國應該擁抱創(chuàng)新,，而不是通過保護主義貿(mào)易措施死守過時產(chǎn)業(yè),。然而，雖然技術進步創(chuàng)造了經(jīng)濟機遇,，但也往往會減少對勞動力的需求,。問題解決之道在于實行再分配稅收和利潤共享機制，以確保增長紅利得到公平分配,。

　　進一步改進工作作風,，嚴格要求自己，求真務實,，真抓實干,，堅持以人民為中心的創(chuàng)作導向，強化“國家隊”意識,，努力以優(yōu)秀作品向著藝術“高峰”不斷攀登,。