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第一,臺(tái)內(nèi)務(wù)問(wèn)題難解,。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng),,造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳,;臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面,,政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,政局動(dòng)蕩,、人心不安,。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),,中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,,美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說(shuō),消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),,尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,,這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
據(jù)了解,,廣西殯葬行業(yè)曾長(zhǎng)期面臨招人難,、留人難,行業(yè)技能水平參差不齊等問(wèn)題,。如今,,這一局面得到有力扭轉(zhuǎn)。2024年,,廣西持有殯葬類國(guó)家職業(yè)資格證書人才在當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者中的占比提升至30%,,年輕從業(yè)者比例翻倍,殯葬行業(yè)悄然完成從冷門職業(yè)到專業(yè)賽道的蛻變,。
今年清明假期自4月4日起至4月6日,,共計(jì)3天。銀川客運(yùn)段日均發(fā)送旅客13.32萬(wàn)人次,,單日運(yùn)送旅客最高峰為4月6日,,運(yùn)送旅客13.52萬(wàn)人次。其中,,高鐵列車運(yùn)送旅客25.61萬(wàn)人次,,普速列車運(yùn)送旅客14.36萬(wàn)人次。
發(fā)揮好財(cái)政政策的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能,。在總量上,,強(qiáng)化財(cái)政總量調(diào)控能夠有效提振市場(chǎng)信心、穩(wěn)定社會(huì)預(yù)期,,為穩(wěn)增長(zhǎng),、擴(kuò)內(nèi)需提供堅(jiān)實(shí)支撐。在結(jié)構(gòu)上,,確保財(cái)政資源精準(zhǔn)投向有助于促進(jìn)消費(fèi),、改善民生和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性的重點(diǎn)領(lǐng)域。在習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想指引下,,我國(guó)統(tǒng)籌安排財(cái)政收入,、政府債券等各類財(cái)政資金,提高赤字率,,合理擴(kuò)大財(cái)政支出規(guī)模,,保持必要的財(cái)政支出強(qiáng)度;加大一般公共預(yù)算支出力度,,擴(kuò)大超長(zhǎng)期特別國(guó)債和地方政府專項(xiàng)債券發(fā)行規(guī)模,,提升財(cái)政政策的逆周期調(diào)節(jié)能力。聚焦基本民生保障,,加大對(duì)地方一般性轉(zhuǎn)移支付力度,,兜牢“三保”底線,,向困難地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜,;扎實(shí)推進(jìn)“兩重”建設(shè),加力支持“兩新”工作,,積極擴(kuò)大有效投資,,用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債和地方政府專項(xiàng)債,發(fā)揮財(cái)政引導(dǎo)作用,,帶動(dòng)社會(huì)資本參與新型基礎(chǔ)設(shè)施和重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè),,加大對(duì)設(shè)備更新和新產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用的支持力度,,推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新,,釋放消費(fèi)潛力。此外,,還要通過(guò)用足用好穩(wěn)崗返還,、稅費(fèi)減免、就業(yè)補(bǔ)貼等政策,,促進(jìn)更充分,、更高質(zhì)量就業(yè),;健全基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療保險(xiǎn)籌資和待遇合理調(diào)整機(jī)制,,逐步提高城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基礎(chǔ)養(yǎng)老金,;穩(wěn)步提升基本公共服務(wù)和社會(huì)保障水平,不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感,、幸福感,、安全感。
當(dāng)前,,世界百年未有之大變局加速演進(jìn),。2008年國(guó)際金融危機(jī)后,世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力減弱,,經(jīng)濟(jì)全球化指標(biāo)顯著下降,,全球價(jià)值鏈擴(kuò)張放緩,國(guó)際分工利益和全球化紅利縮小,。與此同時(shí),,大國(guó)力量對(duì)比發(fā)生變化,打破了原有的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)均勢(shì)和世界經(jīng)濟(jì)格局,,而新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)均勢(shì)和世界經(jīng)濟(jì)格局尚未形成,,大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。一是圍繞如何在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,,這導(dǎo)致各國(guó)政策內(nèi)向性增強(qiáng),。二是圍繞如何引領(lǐng)和主導(dǎo)全球規(guī)則與治理體系重構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,特別是各國(guó)的利益訴求存在顯著差異,,短期內(nèi)難以達(dá)成協(xié)調(diào)一致,,導(dǎo)致貿(mào)易和投資政策不協(xié)調(diào)甚至沖突顯著增加。三是隨著一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全觀念日益增強(qiáng),,國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜,,改變了過(guò)去在成本和效率導(dǎo)向下形成的國(guó)際分工格局和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。由于缺乏有效的利益分享和協(xié)調(diào)機(jī)制,,經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中的國(guó)別分化以及國(guó)內(nèi)收入不平等問(wèn)題進(jìn)一步凸顯和加劇,,并引發(fā)民粹主義和逆全球化浪潮興起、單邊主義和保護(hù)主義抬頭,。
第三,,新的臺(tái)行政機(jī)構(gòu)剛上路,即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,,尚無(wú)亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會(huì)”狀況不少,屢成媒體議論焦點(diǎn),如臺(tái)內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟(jì)主管部門,、“海委會(huì)”等。