“一般配送范圍在三公里以內(nèi),，超過的話每一公里會額外補貼5毛錢,。”像小莉這樣的“生存型騎手”,，入職門檻低,、即時兌現(xiàn)的職業(yè)特性，成為她應對當前困難的現(xiàn)實選擇,。外賣騎手入行的原因都很相似,，根據(jù)美團研究院的報告，即時配送行業(yè)正成為解決“現(xiàn)金焦慮”的重要渠道,。美團在2018年4月悄悄啟動變革,，將配送直營全部加盟商化，這意味著平臺不再為騎手承擔雇傭關系下的人力成本,，如社保等福利,，只需支付配送費,、配送激勵或補貼等,。

　　中央要求謀劃新一輪財稅改革，稅制改革是重頭戲,，未來增值稅,、消費稅、個稅等主要稅種還將有進一步改革舉措,。筆者呼吁,，在稅收征管不斷強化的同時，為促進企業(yè),、個人實際稅負維持在合理水平,，未來稅制改革應當統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

　　筆者跟多位省級,、市級稅務人士交流得知,，目前并沒有全國性查稅部署。一些地方根據(jù)當?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風險提示等對個別企業(yè)查稅,，是日常工作,，也是稅務部門正常履職。畢竟稅務部門主要負責稅收,、社會保險費和有關非稅收入的征收管理,，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為,，理應依法制止,，否則就是瀆職。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示,，企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心,，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,，“當你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中,。”盡管在中國市場份額占比不大,，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,，并“入股”中國車企。去年10月,，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,，并向后者投資15億歐元。

　　各方認為,，中國是動蕩世界中的穩(wěn)定因素,，為多邊主義發(fā)揮了示范作用。各方重申支持多邊主義,，加強在聯(lián)合國等框架下的對話合作,。各方表示支持國際貿(mào)易規(guī)則，不認同單邊保護主義的做法,，將為此加強協(xié)調,，維護自身正當權益，促進地區(qū)貿(mào)易暢通,。

　　抓好“四穩(wěn)”工作,，需要堅持用深化改革開放的辦法解決發(fā)展中的問題。面對美國濫施關稅擾動國際經(jīng)貿(mào)正常秩序等風險挑戰(zhàn),，我們更要堅定深化改革開放,，加快構建新發(fā)展格局，增強國內(nèi)國際雙循環(huán)的動力和活力,。會議提出“加快全國統(tǒng)一大市場建設,，扎實開展規(guī)范涉企執(zhí)法專項行動”“加大服務業(yè)開放試點政策力度”“加強對企業(yè)‘走出去’的服務”“持續(xù)用力推進關鍵核心技術攻關”等一系列部署，有利于加快暢通優(yōu)質資源要素流動,，推動“大市場”向“強市場”轉變,，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力，更加有效應對外部環(huán)境復雜變化,，牢牢把握發(fā)展主動權,。

　　上述兩起事件，引起了一些企業(yè)人士的擔憂。這些擔憂包括是否存在全國性查稅,，不少企業(yè)擔憂如果倒查多年需要補稅,，這對于經(jīng)營困難的當下無疑是“雪上加霜”。