“自4月3日起,，深中通道西行的車流量已經(jīng)逐步增大，在深圳側與廣深沿江高速相接的地下互通,、海底隧道段局部出現(xiàn)緩行現(xiàn)象,。”深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心副部長張會平介紹,，清明假期返鄉(xiāng)祭祖的民眾明顯增加,，深圳往中山,、粵西方向車流增加尤為明顯,，整條通道車流持續(xù)高位運行，4月4日車流量創(chuàng)下通車以來的新高,。

　　據(jù)介紹,，全省夏收工作6月7日基本結束，夏糧豐收已成定局,。夏播工作從5月28日大面積展開,，截至6月13日，已播種面積7915.2萬畝,，夏播工作大頭落地,。初步統(tǒng)計，目前全省因旱不能播種面積323萬畝,，若未來持續(xù)無有效降水,，夏播進度將會進一步放慢。

　　綿陽擁有中國工程物理研究院,、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家,，國家級創(chuàng)新平臺25家，全社會研發(fā)經(jīng)費（R&D）投入強度位居全國前列,。

　　“臺灣民意基金會”今日（6月18日）公布最新民調(diào),，臺灣地區(qū)領導人賴清德聲望為48.2%，相較上個月重挫 9.8 個百分點,。該基金會董事長游盈隆表示,，在臺灣，一個百分點代表 19.5 萬人,，10 個百分點代表近 200 萬人,，上任不到一個月，流失近200萬人支持,，是一個嚴重的警訊,。

　　第二，議程設置失靈,。新任領導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動,，欠缺議程設置能力，迄未展現(xiàn)其領導能力,，無法主導政治議程,，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮。

　　回望歷史,，1930年美國《斯穆特—霍利關稅法》引發(fā)全球關稅大戰(zhàn),，曾將世界經(jīng)濟推入長期衰退的漩渦。2008年國際金融危機后,，二十國集團領導人峰會曾以“反對保護主義”凝聚共識,，為世界經(jīng)濟復蘇鋪路。然而,，如今美國政府卻無視歷史教訓,，執(zhí)意揮舞“關稅大棒”。從“232條款”到“301調(diào)查”,，從單邊加征鋼鋁關稅到全球“對等關稅”,，美國以零和思維將全球貿(mào)易伙伴逼入“以鄰為壑”的困境。根據(jù)世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù),，全球貿(mào)易量增速已從2024年的3.2%驟降至2025年一季度的0.8%,，接近2008年國際金融危機水平。美國的“關稅亂拳”無疑將重創(chuàng)本已疲弱的國際貿(mào)易,。

　　對此,，《法治日報》社律師專家?guī)斐蓡T、北京德和衡律師事務所高級合伙人馬麗紅指出,，平臺自行制定的規(guī)則,，應符合消費者權益保護法、電子商務法,、合同行政監(jiān)督管理辦法等相關法律規(guī)定,，否則可能被認定為格式條款，即無效的“霸王條款”,。