第三,，新的臺行政機構剛上路,，即遇上立法機構改革風暴,，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,，屢成媒體議論焦點,，如臺內務主管部門、經濟主管部門,、“海委會”等,。

　　第一，臺內務問題難解,。近期“在野”黨主導的臺立法機構改革行動,，造成“朝野”關系緊張、立法機構議事沖突頻傳,；臺行政機構提復議案讓行政和立法沖突浮上臺面,，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動蕩,、人心不安,。

　　要解決這一問題，放松稅收征管并非良策,，因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題,，也影響社會公平，畢竟各地稅務機關征管力度不一,，將影響企業(yè)公平競爭,，有違全國統(tǒng)一大市場構建。

　　遠廈商貿有限公司負責人 王敬偉：國內運輸成本占整個物流成本是很小的,，比如義烏到上海運費是0.5元每公斤,，義烏到鄭州運費是0.55元每公斤，占1%都不到,。所以對于我們來說,，選擇鄭州還是上海都是一樣的,，國際運輸時效才是我們最關注的,。

　　堅持因地制宜、科學抗旱,，河庫灌區(qū)及時開閘放水,，增加流量，采取疏通渠道,、維修涵閘等措施,，做到遠送多澆、有水可澆,；引黃灌區(qū)根據(jù)抗旱需水情況,，及時開閘放水,，爭取多引黃河水；平原灌區(qū)發(fā)揮機電井作用,，采取有效措施保障機井通電,，并組織投入各類排灌機械179.4萬臺，努力增加抗旱播種面積,。丘陵崗區(qū)利用坑,、塘、堰,、壩等小型水利工程組織抗旱播種,。夏播以來，全省累計抗旱澆水7977.3萬畝次,，播種進度與常年相當,。

　　第二，議程設置失靈,。新任領導剛上任,，卻沒有提出讓民眾有感的重大改革行動，欠缺議程設置能力,，迄未展現(xiàn)其領導能力,，無法主導政治議程，反而任由藍白“在野”黨主導議題引領風潮,。

　　記者采訪期間,，一架墨西哥奧勝航空的全貨機經過16小時的飛行抵達鄭州機場，裝載完46噸跨境電商貨物后,，返回墨西哥城,。墨西哥奧勝航空是入駐鄭州機場的第26家航空公司，定點航線達到每周兩班,。