業(yè)內(nèi)人士撰文稱,，此前一輪建設(shè)的大量智算中心項(xiàng)目，特別是為了扶持國(guó)產(chǎn)替代的政府采購(gòu),，有些算力在閑置,。而且，絕非總量過剩那么簡(jiǎn)單，原因不是用戶不想用,，而是真用不起來,。一線的現(xiàn)實(shí)和紙面上的統(tǒng)計(jì)不同：不是把計(jì)算卡插進(jìn)主機(jī)里通上電就能叫作“算力”的，硬件還要跟軟件相結(jié)合,。

　　活動(dòng)當(dāng)天,，同步舉行了“朝陽家園藝驛站”“朝陽花坊”揭牌儀式。未來,，驛站將通過多樣的課程,、展覽與活動(dòng)，推動(dòng)家風(fēng)文化的傳承,，為公眾提供了一個(gè)集文化,、教育、休閑于一體的綜合性服務(wù)空間,。

　　北京3月20日電 (記者 龐無忌)20日,，中國(guó)人民銀行授權(quán)全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布最新一期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率(LPR)：1年期LPR為3.1%，5年期以上LPR為3.6%,。兩個(gè)期限品種的LPR報(bào)價(jià)均連續(xù)5個(gè)月維持不變,。

　　不過，有地方數(shù)據(jù)交易所人士告訴《中國(guó)新聞周刊》,，此前社會(huì)并未對(duì)數(shù)據(jù)流通與交易達(dá)成共識(shí),，對(duì)于作為中介的數(shù)據(jù)交易所而言，面向的市場(chǎng)可能根本不存在,?！捌渲幸徊糠衷蚴侵贫裙┙o不足，導(dǎo)致數(shù)據(jù)供方認(rèn)為在數(shù)據(jù)交易所出售數(shù)據(jù)沒有足夠的制度保證,，他們對(duì)于開拓這項(xiàng)業(yè)務(wù)并不積極,，因?yàn)樗麄円膊淮_定到數(shù)據(jù)交易所出售數(shù)據(jù)是否合規(guī)、合法,。比起交易所這一載體,，更重要的是不斷提供制度保證?！?/p>

　　北京3月20日電 (記者 郭超凱)記者從中國(guó)出入境管理局獲悉,，該局從3月20日起，為有需求的港澳臺(tái)居民簽發(fā)來往內(nèi)地(大陸)臨時(shí)通行證,，并提供來往內(nèi)地(大陸)通行證與居住證“雙證關(guān)聯(lián)”核驗(yàn)服務(wù),。

　　種業(yè)侵權(quán)“花樣翻新”，帶來了多方面危害,，不僅侵犯了權(quán)利人的合法權(quán)益,，還阻礙了我國(guó)種業(yè)產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng),。中國(guó)科學(xué)院院士、崖州灣國(guó)家實(shí)驗(yàn)室副主任錢前認(rèn)為,，種業(yè)企業(yè)創(chuàng)制一個(gè)新品種可能需要十年到二十年時(shí)間,，如果原始創(chuàng)新屢屢被侵權(quán)，勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)創(chuàng)新積極性,。缺乏核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),，也會(huì)阻礙我國(guó)種業(yè)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，因此要充分認(rèn)識(shí)到保護(hù)種業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要性,。

　　據(jù)了解,，“文景口”號(hào)由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)旗下廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)，后續(xù)將從外高橋造船碼頭移泊于“一墻之隔”的上海港海通滾裝碼頭,，首個(gè)運(yùn)營(yíng)航次將投入到歐洲班輪航線,，計(jì)劃滿載5700余臺(tái)商品車及工程車輛等從中國(guó)上海出發(fā)前往英國(guó)布里斯托、比利時(shí)澤布呂赫等歐洲主要港口,，有效緩解歐洲航線旺盛的運(yùn)力需求,，為全球汽車貿(mào)易和國(guó)際航運(yùn)綠色發(fā)展注入了中國(guó)制造的強(qiáng)勁動(dòng)力。(完)