以往,，各單位“擺攤式”分散設(shè)置窗口,，未進(jìn)行事項(xiàng)整合，辦事群眾和企業(yè)人員要在不同區(qū)域?qū)ふ掖翱?，辦事不便,。近年來(lái)，按照黨中央,、國(guó)務(wù)院工作部署,，各地區(qū)各部門大力推進(jìn)政務(wù)服務(wù)改革，借助數(shù)字化手段,，通過(guò)事項(xiàng)梳理,、窗口整合、流程優(yōu)化,、數(shù)據(jù)共享的方式,，推動(dòng)辦事從“多地、多窗,、多次”向“一地,、一窗,、一次”轉(zhuǎn)變，讓數(shù)據(jù)“多跑腿”,，群眾“少跑路”,。北京的“接訴即辦”、上海的“一網(wǎng)通辦”,、浙江的“最多跑一次”……治理體系和治理能力現(xiàn)代化的地方實(shí)踐,，如雨后春筍。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　嘉興市桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)一處休閑農(nóng)莊內(nèi),，燒“野米飯”的游客圍繞在一個(gè)個(gè)土灶前?！?月初我們就進(jìn)入旺季,，每個(gè)周末預(yù)訂的‘野米飯’有40多鍋，這波客流高峰一直會(huì)持續(xù)到6月,?！鞭r(nóng)莊負(fù)責(zé)人沈子洋說(shuō)。

　　國(guó)家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫(kù)骨干專家,、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng)，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動(dòng)城市基建,、旅游、文化等,，激活體育消費(fèi)熱情,，推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，而這個(gè)杠桿的原動(dòng)力主要是運(yùn)動(dòng)員尤其是明星運(yùn)動(dòng)員,。

　　對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國(guó)世界貿(mào)易組織研究院院長(zhǎng)屠新泉介紹,，我們這一次的反制速度非?？欤Χ纫卜浅?qiáng),。因?yàn)樘乩势照倪@次“對(duì)等關(guān)稅”政策,，可以說(shuō)是過(guò)去八十年來(lái)最具破壞性的貿(mào)易措施。從二戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),，從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)如此廣泛的,，針對(duì)全球范圍大幅度提高關(guān)稅的舉措。這對(duì)于世界貿(mào)易體系和全球供應(yīng)鏈的破壞非常巨大,，也會(huì)嚴(yán)重拖累世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),，實(shí)際上世界各國(guó)也都對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，國(guó)際貨幣基金組織,、世界貿(mào)易組織也都發(fā)表聲明,，對(duì)此表示擔(dān)憂。

　　要解決這一問(wèn)題,，放松稅收征管并非良策,，因?yàn)檫@不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問(wèn)題，也影響社會(huì)公平,，畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一,，將影響企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，有違全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)構(gòu)建,。

　　泛希臘出口商聯(lián)合會(huì)主席 卡拉博基斯：比如德國(guó)汽車行業(yè)被征收25%的關(guān)稅,，那么我們將看到附帶損害，如果歐洲陷入經(jīng)濟(jì)衰退,，希臘出口也將受到影響,，因?yàn)橄ＥD10大出口目的地中，有7個(gè)是歐盟國(guó)家,。