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  在近期密集的調(diào)研中,,趙丹發(fā)現(xiàn)有個別企業(yè),,缺少自己的自主品牌,沒有產(chǎn)品定價權,。這次關稅風暴的來臨,,也讓趙丹和這樣的外貿(mào)企業(yè)更加深刻地認識到樹立自主品牌的重要性和必要性。

  去年以來,,中國對多個國家單方面免簽,。截至目前,中方已經(jīng)對法國,、德國,、意大利、荷蘭,、西班牙,、瑞士、愛爾蘭、匈牙利,、奧地利,、比利時、盧森堡等國施行單方面免簽,;還與泰國,、新加坡、馬來西亞,、格魯吉亞等國互免了簽證,。此前的6月13日,國務院總理李強在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會談,。李強表示,,將把新西蘭納入單方面免簽國家范圍,希望新方為中國公民赴新提供更多便利,。

  不僅購置成本下降了,,依托越來越完善的物流基礎設施,新能源貨車的營運成本也在明顯下降,。在浙江杭州,,經(jīng)常在蕭山工業(yè)園區(qū)拉貨的閆師傅告訴記者,,供電公司超前建設的充電基礎設施,,讓自己跑起新能源貨車來也更加有底氣。

  美國政府濫施關稅加劇全球貿(mào)易緊張局勢,,嚴重干擾世界經(jīng)濟和貿(mào)易秩序,,美方單邊主義、保護主義做法持續(xù)遭到國際社會強烈反對和批評,。

  近些年我們也能看到這些舉措,,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復征稅,,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%,;個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除、提高起征點,,實際降低了稅負,;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。

  此外,,馬會公布,,本賽季首8個月累計入場觀賽旅客人數(shù)歷史性突破13.6萬人次大關,遠超上一賽季全年旅客入場人數(shù)。馬會認為,,這些亮眼成績不僅彰顯香港在世界馬壇的重要地位,,也是馬會積極響應香港特區(qū)政府“賽馬旅游”倡議并取得積極成效的例證。(完)

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