習(xí)近平指出,，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工作,。各地資源稟賦、基礎(chǔ)條件等不同,，抓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級要從實(shí)際出發(fā),，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律,，突出自身特色。云南要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)做強(qiáng)做優(yōu)做大資源型產(chǎn)業(yè),，積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),。要加快發(fā)展高原特色農(nóng)業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)增值,、企業(yè)增效,、群眾增收。要積極探索利益共享機(jī)制,，有序承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移,。

羅森：敦煌是一個極其重要的文化交匯點(diǎn)，它展示了西亞的藝術(shù)與思想如何隨著佛教的傳播進(jìn)入中國,，并逐漸融入中原文化,，最終成為其不可分割的一部分。我們在唐代壁畫和裝飾中所見的諸多精美圖案,，實(shí)際上正是通過敦煌這一門戶自西亞傳入,，并在中國工匠的巧思之下加以融合、演變形成的,。從墓葬文化到石峁遺址,，研究中國早期文明，必須關(guān)注不同的“文化入口”,，即外來文化如何進(jìn)入中國,。這些入口幾乎都位于北方，其中最重要的三條文化傳播通道是河西走廊,、汾河流域和北京地區(qū)。值得注意的另一點(diǎn)是,，中國對海洋的利用一直相對有限,。明朝之前，海洋在中國的國家戰(zhàn)略中并未占據(jù)重要地位,。我想,，部分原因在于首都與海洋相距遙遠(yuǎn)，統(tǒng)治者對海洋事務(wù)的關(guān)注較少,。并且,，海上盜匪的存在也使得中國對海洋發(fā)展的興趣不大。然而,，到了明朝,，隨著外國勢力的到來，中國不得不重新審視海洋的戰(zhàn)略地位,。作為中國人,，你們不妨思考這樣一個問題：在絲綢之路的鼎盛時期,，中國的對外交通主要依賴新疆和草原通道。但隨著歐洲人掌控大西洋,，全球貿(mào)易格局發(fā)生了巨大變化,。要知道，歐洲人首先掌控了大西洋,，而中國從未真正嘗試過主導(dǎo)海洋,。對歐洲而言，這是一種生存的必要,，因?yàn)闅W洲被海洋環(huán)繞,，如果不掌控海洋，歐洲人就無法維持生存,。因此,，歐洲人不得不進(jìn)行這項(xiàng)壯舉：橫渡大西洋。這并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù),，你不能直接穿越大西洋,，也不能繞過非洲直達(dá)印度洋，而是必須先向西航行,，抵達(dá)南美洲,，然后再折向東，繞過非洲南端,，沿著一條極為復(fù)雜的航線前往中國,。實(shí)際上，中國完全有能力穿越太平洋,，但歷史上幾乎沒有嘗試過,。

　　“今日俄羅斯”(RT)及烏克蘭媒體報(bào)道稱，澤連斯基接到電話后,，對馬克龍說,，他正在與記者交談，并詢問馬克龍是否可以等待15到20分鐘,。

“大部隊(duì)基本上都是17號過來的,。”中國足球球迷組織“龍之隊(duì)”的秘書長吳偉明19日通過線上采訪對記者說：“無論是直飛還是轉(zhuǎn)機(jī),，最少都要十幾個小時,，加上提前到機(jī)場的時間，基本上都要花上一天的時間在路上,?！?/p>

　　吉林市體育局局長李鐵鋒介紹，賽事全面采用3D可視化數(shù)字立體指揮調(diào)度系統(tǒng)與醫(yī)療緊急救援系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)賽道的精準(zhǔn)標(biāo)繪與可視化作業(yè),。其中,，“3D實(shí)景數(shù)字賽道”可真實(shí)還原賽道地形、補(bǔ)給點(diǎn),、醫(yī)療點(diǎn)等關(guān)鍵區(qū)域,，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、實(shí)時監(jiān)控和賽后復(fù)盤,。

與去年11月客場與巴林隊(duì)的比賽相比,，與沙特隊(duì)的這場客場比賽，到現(xiàn)場觀賽的中國球迷人數(shù)預(yù)計(jì)將明顯增加,。吳偉明回憶,，去年在巴林，只有500名左右的中國球迷,，其中200多人是從國內(nèi)去的,。而這次與沙特隊(duì)的比賽，僅從國內(nèi)來的球迷就有四五百人,，現(xiàn)場國足球迷總?cè)藬?shù)預(yù)計(jì)將超過2000人,。

羅森：是的，他畫得非常好,。他已經(jīng)永遠(yuǎn)離開了我……我非常想念他,。他不僅畫畫好，還是個非常能干的人,。家里的各種實(shí)用事務(wù),，比如做柜子、修理東西,，甚至是找工人,，他都能輕松搞定。他真的很棒,。