[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源。

　　國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會辦公室,、應(yīng)急管理部會同國家糧食和物資儲備局向河北,、山西、內(nèi)蒙古,、山東,、河南5省（區(qū)）調(diào)撥3萬件中央救災(zāi)物資,，支持地方做好抗旱救災(zāi)各項工作,。

　　勞動者是科技創(chuàng)新的推動者。在實驗室里,，科研工作者們廢寢忘食,，日夜鉆研，攻克一個又一個技術(shù)難題,，為我國科技事業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的動力,。他們投身芯片研發(fā)，打破國外技術(shù)壟斷,；他們探索航天領(lǐng)域,，讓“嫦娥”奔月、“祝融”探火,；他們深耕生物醫(yī)療,，為人類健康保駕護航。在工廠車間,，技術(shù)工人精益求精,，以高超的技藝打磨每一個零部件，讓“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型升級,。從“蛟龍”探海到“復(fù)興號”飛馳,，從5G技術(shù)的廣泛應(yīng)用到人工智能的蓬勃發(fā)展,，每一項科技成果的背后，都凝聚著無數(shù)勞動者的智慧與汗水,。他們以創(chuàng)新為筆,，在時代的畫卷上描繪出壯麗的篇章,。

　　國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會辦公室,、應(yīng)急管理部會同國家糧食和物資儲備局向河北、山西,、內(nèi)蒙古,、山東、河南5?。▍^(qū)）調(diào)撥3萬件中央救災(zāi)物資,，支持地方做好抗旱救災(zāi)各項工作。

　　在政策的助力下,，同樣需求旺盛的,，還有新能源貨車。河北廊坊的一家物流企業(yè),，最近購置了30臺純電動冷藏貨車,，專門用于往天津的商超送貨。

　　深埋地下1700多年,，卷卷竹木為何能保存至今,？步入長沙簡牘博物館，一處復(fù)原場景給出了答案：長沙豐沛的地下水,，為簡牘創(chuàng)造了一座隔絕空氣的天然庫房,。古井如時光膠囊般將文字封存，留給未來,。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力,。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。