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不用為無憂渡大結(jié)局意難平了

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  “自4月3日起,,深中通道西行的車流量已經(jīng)逐步增大,在深圳側(cè)與廣深沿江高速相接的地下互通,、海底隧道段局部出現(xiàn)緩行現(xiàn)象,。”深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心副部長張會平介紹,,清明假期返鄉(xiāng)祭祖的民眾明顯增加,,深圳往中山、粵西方向車流增加尤為明顯,,整條通道車流持續(xù)高位運行,,4月4日車流量創(chuàng)下通車以來的新高。

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  美國對進口汽車加征25%關(guān)稅的政策本月3日起正式執(zhí)行,。不少業(yè)內(nèi)專家認為,,汽車業(yè)早已成為依賴全球供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),高關(guān)稅無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“一國獨享”的目的,,只會讓更多美國人買不起車,、美國汽車業(yè)失去競爭力、美國經(jīng)濟面臨更大失速風險,。

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  中國名義稅負一直高于實際稅負,。所謂名義稅負是指企業(yè)名義上該繳納的稅費。由于征管,、企業(yè)對稅法理解等原因,,實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費。

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