河南省氣候中心6月12日8時(shí)發(fā)布干旱橙色預(yù)警，根據(jù)最新氣象干旱監(jiān)測(cè)顯示,，安陽(yáng),、鶴壁、焦作,、開(kāi)封,、洛陽(yáng)、漯河、南陽(yáng),、平頂山,、濮陽(yáng)、商丘,、新鄉(xiāng),、信陽(yáng)、許昌,、鄭州,、周口、駐馬店等16個(gè)地市72個(gè)國(guó)家級(jí)氣象站監(jiān)測(cè)到氣象干旱達(dá)到重旱等級(jí)以上,，并已持續(xù)10天,。據(jù)天氣部門(mén)預(yù)報(bào)，6月24日之前,，全省將維持高溫晴熱天氣,，雖然部分時(shí)段有分散對(duì)流性降水，但無(wú)法有效緩解旱情,。

　　中國(guó)名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi),。由于征管,、企業(yè)對(duì)稅法理解等原因，實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi),。

　　尤努斯：孟加拉國(guó)一直視中國(guó)為朋友,，建交50年來(lái)，我們一直是好朋友,。孟中兩國(guó)是好朋友,，并且孟加拉國(guó)希望將這份友誼提升到一個(gè)新的高度，這就是我們的想法,。我們希望通過(guò)多種不同方式來(lái)深化雙邊關(guān)系,。過(guò)去我們的經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模較小，現(xiàn)在我們要把規(guī)模做大,。在社會(huì)文化等方面,，我們之前的交流互動(dòng)也比較少。我此次訪問(wèn)提出的一個(gè)建議就是在孟加拉國(guó)建立一個(gè)中國(guó)文化中心,，這樣孟加拉國(guó)人就能更了解中國(guó),、學(xué)習(xí)漢語(yǔ)。我們強(qiáng)調(diào)必須為孟加拉國(guó)約1.7億民眾創(chuàng)造學(xué)習(xí)漢語(yǔ)的條件,。真正的朋友應(yīng)該能用對(duì)方的語(yǔ)言交流,，這樣就能成為更好、更親密的朋友,。目前這方面有所欠缺,，我們只有少數(shù)人會(huì)說(shuō)漢語(yǔ),，我覺(jué)得這很遺憾。中國(guó)文化中心會(huì)帶來(lái)很多變化,，促進(jìn)孟中關(guān)系的發(fā)展,。幾千年來(lái)，一直有中國(guó)人來(lái)到孟加拉國(guó),。孟加拉國(guó)這個(gè)名字近年來(lái)逐漸被大家所熟知,。記得我第一次來(lái)中國(guó)的時(shí)候，當(dāng)我說(shuō)起孟加拉國(guó),，基本沒(méi)人知道那是什么地方,。后來(lái)我學(xué)會(huì)了“孟加拉”這個(gè)詞，我說(shuō)“孟加拉”,，大家就知道了,。新一代人將會(huì)明白，我們彼此并非陌生人,，我們的先輩們?cè)缬袦Y源?，F(xiàn)在我們應(yīng)進(jìn)一步增進(jìn)了解，將友誼傳承下去,。

　　當(dāng)武霖將準(zhǔn)備的食物遞到該男子手中時(shí),，男子緊緊拉住武霖的手不放，感激涕零,。事后,，武霖又耐心調(diào)解了這起勞務(wù)糾紛，矛盾最終得以解決,。

　　泛希臘出口商聯(lián)合會(huì)主席 卡拉博基斯：在貿(mào)易戰(zhàn)中,，就像真正的戰(zhàn)爭(zhēng)一樣，雙方都會(huì)輸?shù)?，甚至是所謂的“勝者”也在遭受損失,，這場(chǎng)關(guān)稅爭(zhēng)端將損害各方利益。

　　盡管中國(guó)并未采取集中清繳清欠稅收等行動(dòng),，但隨著稅收大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用,，網(wǎng)狀、系統(tǒng)性稅收風(fēng)險(xiǎn)分析取代了此前個(gè)人經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分析,，稅收征管力度事實(shí)上在不斷強(qiáng)化,，稅收征收率在不斷提高。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現(xiàn),，但近些年通過(guò)稅收大數(shù)據(jù),，稅務(wù)部門(mén)會(huì)收到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示，并跟企業(yè)確認(rèn)，不少企業(yè)需要依法補(bǔ)繳稅款,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做,?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式,，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì),，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）