中國名義稅負(fù)一直高于實際稅負(fù),。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費。由于征管,、企業(yè)對稅法理解等原因,，實際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費。

　　根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%,，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年,，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù),。

　　2013年緬甸推進(jìn)改革之際，歐盟與緬甸關(guān)系一度升溫,，當(dāng)時歐盟公開稱贊緬甸改革取得顯著成就,，決定對緬甸解除除武器禁運外的一切制裁，包括經(jīng)貿(mào)制裁,、緬甸官員制裁等,。

　　[環(huán)球時報特約記者 任重]英國政府當(dāng)?shù)貢r間13日以“打擊普京的戰(zhàn)爭機(jī)器”為由宣布50項新制裁，對象包括5家中國實體,。中國駐英國使館發(fā)言人當(dāng)天回應(yīng)說,，英國政府罔顧國內(nèi)國際民意，不斷火上澆油,，不但沒有反思自己的惡劣行徑,，反而羅織罪名制裁中國及其他國家企業(yè),，充分暴露了英方的虛偽嘴臉。中方敦促英方立即糾正錯誤,，撤銷對中國企業(yè)的制裁,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈,。

　　布魯塞爾4月25日電 (記者 德永健)歐盟統(tǒng)計局25日發(fā)布2024年歐盟庇護(hù)數(shù)據(jù),，顯示2024年逾43萬人在歐盟獲得庇護(hù)身份，其中42%的申請者獲得難民身份,。

　　國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家,、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者，體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),，以體育賽事表演為杠桿,，能撬動城市基建、旅游,、文化等,，激活體育消費熱情，推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,，而這個杠桿的原動力主要是運動員尤其是明星運動員,。