作為全國唯一一家由國務院批準設立的國家級技術交易平臺，中國技術交易所沈陽科創(chuàng)中心的啟動,，結束了東北地區(qū)長期缺乏國家級技術交易中心的歷史,。該中心將構建“成果登記、技術交易,、評價估值,、科技金融、產業(yè)服務”五大類19項服務體系,，形成技術轉化全鏈條生態(tài),，讓技術成果產業(yè)化更順暢。

　　博匯股份被要求補稅5億元,，則是因為公司生產的重芳烴衍生品被稅務部門認定需要按照重芳烴繳納消費稅,，博匯股份對此不認同，最終是否補稅,、如何補稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做,。”墨菲表示,，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經營方式,，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　山東省商務廳二級巡視員郭宏偉介紹說,，“購物季”期間，山東將在各大電商平臺同步上線“山東外貿優(yōu)品館”,，首批入駐企業(yè)可享受免押金,、免流量費的“兩免三優(yōu)先”政策。5月8日至10日,，山東還將在臨沂接續(xù)舉辦阿里巴巴,、京東兩場專場對接活動，聚焦該省外貿產業(yè)集群,，聯動開展“產地溯源直播”,，實現“電商平臺資源包”與“外貿產業(yè)帶”精準匹配。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網站18日報道稱,，美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內燃機業(yè)務方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　6月21日，中央紀委國家監(jiān)委發(fā)布消息,，自然資源部原黨組成員,，中國地質調查局原黨組書記、局長鐘自然被開除黨籍,，涉嫌受賄,、故意泄露國家秘密犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴。

　　鐘自然嚴重違反黨的政治紀律,、組織紀律,、廉潔紀律和生活紀律，構成嚴重職務違法并涉嫌受賄,、故意泄露國家秘密犯罪,，且在黨的十八大后不收斂、不收手,，性質嚴重,，影響惡劣，應予嚴肅處理,。