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  [環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,因為這是目前利潤的主要來源,。

  近些年我們也能看到這些舉措,,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅,,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%,;個人所得稅也通過擴大稅率級距,、增加專項附加扣除、提高起征點,,實際降低了稅負,;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。

  據(jù)四川省政府官網(wǎng)介紹,,四川是國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗的八個區(qū)域之一,,擁有中國(四川)自由貿(mào)易試驗區(qū)、成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū),、天府新區(qū),、綿陽科技城、攀西戰(zhàn)略性資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)等多個重大區(qū)域創(chuàng)新平臺,。

  第三,,新的臺行政機構(gòu)剛上路,即遇上立法機構(gòu)改革風(fēng)暴,,尚無亮麗表現(xiàn),。再加上若干“部會”狀況不少,屢成媒體議論焦點,,如臺內(nèi)務(wù)主管部門,、經(jīng)濟主管部門、“海委會”等,。

  綿陽擁有中國工程物理研究院,、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家,國家級創(chuàng)新平臺25家,,全社會研發(fā)經(jīng)費(R&D)投入強度位居全國前列,。

  公器私用,將地質(zhì)調(diào)查、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財納賄的工具,,搞權(quán)錢交易,,利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營、項目承攬,、礦權(quán)審批等方面謀利,,并非法收受巨額財物;

  未來,,昆明市人大常委會將結(jié)合《條例》實施情況,,加大監(jiān)督檢查力度,適時通過執(zhí)法檢查,、立法“回頭看”等監(jiān)督方式,,推動《條例》全面、深入,、完整貫徹落實,。(完)

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