[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力,。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說,，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源,。

　　美團(tuán)數(shù)據(jù)也顯示，7月以來,，“網(wǎng)球”搜索量同比去年增長(zhǎng)超60%,。網(wǎng)球體驗(yàn)課、網(wǎng)球培訓(xùn)季度課包在平臺(tái)熱銷,，美團(tuán)上網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)相關(guān)團(tuán)購(gòu)訂單量同比激增172%,。

　　兩位往屆“漢語橋”比賽獲獎(jiǎng)選手受邀擔(dān)任本屆比賽主持人，并講述自己學(xué)習(xí)中文和通過“漢語橋”一路成長(zhǎng)的故事。這也正是一屆又一屆的選手接力,?！凹砥艺嗄陮?duì)中文究竟有多熱愛？就像柬埔寨的陽光一樣熾熱,?！眹?guó)立馬德望大學(xué)學(xué)生何洛說。(完)

　　近些年我們也能看到這些舉措,，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距,、增加專項(xiàng)附加扣除,、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù),；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為,，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng),，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　“創(chuàng)新沒有奇跡,，只有生態(tài)。創(chuàng)新生態(tài)沒有最好,，只有更好,。”在周國(guó)輝看來,，“杭州六小龍”和其他科技企業(yè)的實(shí)踐都證明,，深耕產(chǎn)業(yè)，需要“十年磨一劍”,。在堅(jiān)持正確的科技和產(chǎn)業(yè)方向和路徑的前提下,，專注和長(zhǎng)期主義會(huì)是企業(yè)成功的兩大法寶，也是創(chuàng)新的源泉與動(dòng)力所在。(完)

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,，一季度,，我國(guó)全行業(yè)對(duì)外直接投資409億美元，同比增長(zhǎng)6.2%,。我國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額341.8億美元,，增長(zhǎng)5.5%；新簽合同額586.7億美元,，增長(zhǎng)26%,。