世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說,，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。

　　中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革，稅制改革是重頭戲,，未來增值稅,、消費(fèi)稅、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措,。筆者呼吁,，在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí)，為促進(jìn)企業(yè),、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平,，未來稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。

　　新形勢(shì)下,，作為全球首個(gè)以供應(yīng)鏈為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì),，鏈博會(huì)日益成為推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作與創(chuàng)新的關(guān)鍵平臺(tái)，也是各國(guó)企業(yè)在中國(guó)探尋合作與發(fā)展機(jī)遇的重要窗口,。

　　與前兩屆展會(huì)不同,，本屆鏈博會(huì)將首次在夏季啟航，為全球參展商與觀眾提供更舒適的參展體驗(yàn),。目前,，已有來自不同國(guó)家的汽車,、醫(yī)藥,、制造、金融等行業(yè)“新老朋友”簽約參展，他們將在7月齊聚鏈博,，共商全球供應(yīng)鏈合作新機(jī)遇,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力,。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說,，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源,。

　　當(dāng)戰(zhàn)士們的談?wù)撛掝}聚焦在智能科技帶來的便利與高效之時(shí)，海金航掏出隨身攜帶的筆記本,，翻開紅色封面,，其中密密麻麻地記錄著兩會(huì)期間關(guān)于“新質(zhì)戰(zhàn)斗力”的豐富內(nèi)容。這位從墨脫邊防走進(jìn)全國(guó)兩會(huì)會(huì)場(chǎng)的老兵清晰記得,，當(dāng)聽到“智能科技賦能邊防”的表述時(shí),，自己是如何在會(huì)場(chǎng)激動(dòng)得心潮澎湃——在墨脫的密林深處，他見證過戰(zhàn)士們背著30公斤裝備物資,，在齊膝深雪中跋涉數(shù)小時(shí)執(zhí)行巡邏任務(wù),。

　　公器私用，將地質(zhì)調(diào)查,、礦產(chǎn)開發(fā)等權(quán)力作為斂財(cái)納賄的工具,，搞權(quán)錢交易，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營(yíng),、項(xiàng)目承攬,、礦權(quán)審批等方面謀利，并非法收受巨額財(cái)物,；