[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車(chē)媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車(chē),、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō)，美國(guó)三大車(chē)企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。

　　因此在不斷強(qiáng)化稅收征管的同時(shí),，應(yīng)該同步適度推進(jìn)稅制改革,，適度降低名義稅率，讓企業(yè)實(shí)際稅負(fù)維持在一個(gè)合理水平,，同時(shí)國(guó)家財(cái)政收入也并不會(huì)由此減少,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

　　“積極管理你的核心業(yè)務(wù),，這真是一劑難吃的藥,。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎?，雖然底特律汽車(chē)制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同,，與傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造商相比,，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,，使其有“更大的發(fā)展空間”,。（汪品植）

　　在4月25日世界防治瘧疾日之際，非洲多國(guó)公布了新的抗瘧行動(dòng),，但受武裝沖突,、氣候變化及資金緊張等多重因素影響，瘧疾防控形勢(shì)更趨復(fù)雜,。

　　張先生告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，近年來(lái)走入網(wǎng)球館和網(wǎng)球場(chǎng)的人越來(lái)越多,，這一現(xiàn)象在鄭欽文奪冠后更加明顯，其中尤以青少年人群為多,。

　　積分榜上，上海申花7勝2平積23分繼續(xù)領(lǐng)跑,；成都蓉城再得3分積20分穩(wěn)居第二,；上海海港、北京國(guó)安,、山東泰山緊隨其后,；武漢三鎮(zhèn)本輪獲勝脫離降級(jí)區(qū)，青島海牛九輪不勝排名末尾,。(完)

　　但與此同時(shí),，美國(guó)國(guó)內(nèi)的情況也需要平衡。儲(chǔ)蓄增多意味著消費(fèi)減少,。多年來(lái),，美國(guó)一直依賴外國(guó)儲(chǔ)蓄，得以維持較高消費(fèi)水平,。作者認(rèn)為,，美國(guó)現(xiàn)有的體系側(cè)重于提供商品以滿足消費(fèi)者的需求，至于工作崗位則順其自然,。