進一步改進工作作風,，嚴格要求自己,，求真務實，真抓實干,，堅持以人民為中心的創(chuàng)作導向,，強化“國家隊”意識，努力以優(yōu)秀作品向著藝術“高峰”不斷攀登,。

　　在下篇《絲路共潮生》環(huán)節(jié),，演出現(xiàn)場鋪展出東盟國家風情畫卷，來自緬甸,、泰國等東盟國家的歌手帶來多首民歌聯(lián)唱,，結合3D東盟服飾秀與街舞表演，以民歌藝術深化“民心相通”,。

　　如今,，中國已躍升為奔馳在德國總部之外覆蓋領域最全面的研發(fā)基地,。奔馳位于北京和上海兩地的大規(guī)模研發(fā)中心已經(jīng)形成了在華“創(chuàng)新雙引擎”，中國研發(fā)團隊也在越來越多的全球研發(fā)項目上發(fā)揮著引領作用,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　捷途汽車設計副總裁安德魯·科林森(Andrew Collinson)對中國消費者的特別需求深有感觸,。他表示，雖然自動駕駛和安全系統(tǒng)是全球消費者共同追求的,，但他明顯感受到中國消費者的期望高得多,，特別是智能交互方面，品牌需要迅速對客戶需求作出反應,。

　　第三，新的臺行政機構剛上路,，即遇上立法機構改革風暴,，尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,，屢成媒體議論焦點,，如臺內(nèi)務主管部門、經(jīng)濟主管部門,、“海委會”等,。

　　綿陽擁有中國工程物理研究院、中國空氣動力研究與發(fā)展中心等國家級科研院所18家,，國家級創(chuàng)新平臺25家,，全社會研發(fā)經(jīng)費（R&D）投入強度位居全國前列。