[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪,、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng),。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高,，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù),，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯,，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè),，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響,。

　　但與此同時(shí),，美國(guó)國(guó)內(nèi)的情況也需要平衡。儲(chǔ)蓄增多意味著消費(fèi)減少,。多年來(lái),，美國(guó)一直依賴外國(guó)儲(chǔ)蓄，得以維持較高消費(fèi)水平,。作者認(rèn)為,，美國(guó)現(xiàn)有的體系側(cè)重于提供商品以滿足消費(fèi)者的需求，至于工作崗位則順其自然,。

　　這名工友口中的“工地博士”帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一趟趟跑現(xiàn)場(chǎng)、改方案,，一次次實(shí)驗(yàn)改進(jìn)又推倒重來(lái),，歷時(shí)2年多終于攻克運(yùn)維工作量大,、人工巡檢效率低、多系統(tǒng)數(shù)據(jù)不兼容等難題,，成功建設(shè)道路管廊智慧運(yùn)維平臺(tái),，為管廊裝上了“千里眼”和“智慧腦”。

　　據(jù)官網(wǎng)介紹,，四川綿陽(yáng)是我國(guó)重要國(guó)防軍工和科研生產(chǎn)基地,，鄧稼先、于敏等9位“兩彈一星”元?jiǎng)缀统汕先f(wàn)的科技精英在這里“干驚天動(dòng)地事,、做隱姓埋名人”,。

　　博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元，則是因?yàn)楣旧a(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅,，博匯股份對(duì)此不認(rèn)同,，最終是否補(bǔ)稅、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通,。

　　筆者跟多位省級(jí),、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知，目前并沒(méi)有全國(guó)性查稅部署,。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅,，是日常工作，也是稅務(wù)部門正常履職,。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收,、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅,、少繳稅行為,，理應(yīng)依法制止，否則就是瀆職,。