銀川4月7日電 (記者 楊迪)記者7日從中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川客運(yùn)段獲悉,，2025年清明假期期間,，該段共運(yùn)送旅客39.97萬人次，較去年同期增加5.25萬人次,，增幅15%,。

　　近些年我們也能看到這些舉措，中國推出大規(guī)模減稅降費政策,，有不少是長期執(zhí)行的制度性政策,。比如為消除重復(fù)征稅，營業(yè)稅改為增值稅,；增值稅基本稅率從17%降至13%,；個人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級距、增加專項附加扣除,、提高起征點,，實際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等,。

　　在四川之前,，河南、內(nèi)蒙古,、浙江,、江西的省級黨委科技委員會已經(jīng)亮相。河南,、吉林和四川的省委科技委員會，都是由省委書記和省長擔(dān)任主任,。

　　習(xí)近平總書記在《關(guān)于構(gòu)建新發(fā)展格局》中指出：“黨的十八大以來,，我們堅持實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，使發(fā)展更多依靠內(nèi)需特別是消費需求拉動,?！苯陙恚覈鴮ν赓Q(mào)易依存度大幅下降,，內(nèi)需對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率在多個年份超過百分之百,。也要看到，受多方面因素影響,，當(dāng)前我國內(nèi)需拉動作用尚未充分發(fā)揮,，國內(nèi)需求增長仍面臨諸多制約,。這主要體現(xiàn)在三個方面：一是居民的個性化多樣化消費需求尚未得到充分有效滿足。我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,，發(fā)展要求和發(fā)展條件都呈現(xiàn)新特征,，特別是人民對美好生活的向往總體上已經(jīng)從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”，個性化,、多樣化,、高品質(zhì)的消費需求日益增長，需要充分發(fā)揮創(chuàng)新的第一動力作用,，以高質(zhì)量供給創(chuàng)造引領(lǐng)新需求,，促進(jìn)供需在更高水平上實現(xiàn)動態(tài)平衡。二是經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)尚不穩(wěn)固,。這主要體現(xiàn)在群眾就業(yè)增收面臨壓力,，企業(yè)經(jīng)營壓力和賬款拖欠問題依然存在，居民收入預(yù)期不穩(wěn),，制約了居民消費能力提升,。三是資源要素流動不暢。一些地方保護(hù)和市場分割制約內(nèi)需潛力釋放,，城鄉(xiāng),、區(qū)域發(fā)展和收入分配差距仍然較大，多層次社會保障體系也有待進(jìn)一步健全,，民生保障短板尚未補(bǔ)齊,，抑制了居民消費意愿的持續(xù)釋放。這導(dǎo)致我國經(jīng)濟(jì)循環(huán)不暢,，國內(nèi)大循環(huán)動力不足,。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　自2023年首屆展會舉辦以來，鏈博會吸引上千家企業(yè)踴躍參展,，眾多跨國公司CEO親臨北京,，以實際行動反對“脫鉤斷鏈”“小院高墻”,，在中國達(dá)成加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、推動供應(yīng)鏈合作的“鏈博共識”,。

　　開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識,。負(fù)面清單“做減法”：外資準(zhǔn)入負(fù)面清單歷經(jīng)8次縮減，不斷放寬準(zhǔn)入,，從最早190項縮減到現(xiàn)在的全國版29項和自貿(mào)試驗區(qū)版27項,；去年11月新版全國外資準(zhǔn)入負(fù)面清單正式施行，制造業(yè)領(lǐng)域限制性措施“清零”,。營商環(huán)境做“加法”：前不久,，《2025年穩(wěn)外資行動方案》出臺，明確擴(kuò)大電信,、醫(yī)療等領(lǐng)域開放試點,，優(yōu)化國家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點示范，鼓勵外資在華開展股權(quán)投資,。