應(yīng)該注意到，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,，“特種兵式”“沉浸式”“康養(yǎng)式”等多維度旅游需求對(duì)江西文旅提出了更高要求,。多元化需求往往意味著更多機(jī)遇。江西有關(guān)部門和文旅從業(yè)者也抓住契機(jī),，順應(yīng)民眾對(duì)美好生活的期待,。這既是來(lái)自市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力，也是實(shí)現(xiàn)以人民為中心的現(xiàn)代化的內(nèi)在要求,。

　　在長(zhǎng)沙走馬樓的一處建筑工地上,，文物工作者在離地表約8米深的一處編號(hào)為J22的圓形袋狀豎井里，發(fā)現(xiàn)了10萬(wàn)余枚“層層相累,、堆積如小山”的簡(jiǎn)牘,。這個(gè)數(shù)量，超過(guò)此前所發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)牘的總和,。這批簡(jiǎn)牘,，被學(xué)界稱為“長(zhǎng)沙走馬樓三國(guó)吳簡(jiǎn)”。

　　從污泥包裹到檢驗(yàn)清潔,，從脫水還原到信息錄取,，從飽水原態(tài)到脫水定型，從破碎斷裂到修復(fù)完整,，簡(jiǎn)牘保護(hù)整理中的每一個(gè)環(huán)節(jié),，都需要付出極大的耐心和細(xì)致。

　　根據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù),，通用汽車及其合資公司在華市場(chǎng)份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國(guó)市場(chǎng)盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降,。2022年,，斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示只在中國(guó)地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　第二,，議程設(shè)置失靈,。新任領(lǐng)導(dǎo)剛上任，卻沒(méi)有提出讓民眾有感的重大改革行動(dòng),，欠缺議程設(shè)置能力,，迄未展現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)能力，無(wú)法主導(dǎo)政治議程,，反而任由藍(lán)白“在野”黨主導(dǎo)議題引領(lǐng)風(fēng)潮,。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái),，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力,?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示,，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō),，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開(kāi)支,，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源,。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上,。而在這一市場(chǎng)上,，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力,。墨菲說(shuō),，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過(guò)100%的關(guān)稅后,，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈,。