深圳4月28日電 (記者 索有為)以“高水平開放與中國—東盟共同市場”為主題的第三屆中國—東盟經(jīng)濟關(guān)系研討會27日在深圳舉行，來自新加坡,、越南,、泰國、馬來西亞等海內(nèi)外專家學者齊聚前海,，深入探討中國—東盟共同市場建設(shè)的機遇與挑戰(zhàn),。

　　據(jù)四川省政府官網(wǎng)介紹，四川是國家系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗的八個區(qū)域之一,，擁有中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū),、成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、天府新區(qū),、綿陽科技城,、攀西戰(zhàn)略性資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)等多個重大區(qū)域創(chuàng)新平臺。

　　中印尼雙方正探索產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈,、價值鏈深度融合的國際分工合作模式，基于雙方資源稟賦,、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，加快構(gòu)建海洋漁業(yè)、熱帶農(nóng)業(yè),、輕工紡織,、機械電子、綠色礦業(yè)等五大跨國合作產(chǎn)業(yè)鏈條,。

　　中國日報網(wǎng)4月27日電美國《華爾街日報》日前發(fā)表評論文章剖析了特朗普政府所謂 "對等關(guān)稅" 政策的目標與潛在后果,。文章稱，該政策期待降低美國對外貿(mào)易逆差并重振制造業(yè),，然而,，政策擁護者需審慎考量其帶來的一系列復雜影響。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,，比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?！泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車,、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,，因為這是目前利潤的主要來源,。

　　“今天要著重檢查底層抽屜里的簡牘?！彼槌鰳擞小?柜5屜”的抽屜,，囊匣盒里放著4枚“嘉禾吏民田家莂”。在記錄本上記下編號,，又取出放大鏡細致檢查簡牘表面——沒有霉斑,，接著繼續(xù)打開下一個囊匣盒。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。