泛希臘出口商聯(lián)合會主席 卡拉博基斯：比如德國汽車行業(yè)被征收25%的關(guān)稅,，那么我們將看到附帶損害，如果歐洲陷入經(jīng)濟衰退,，希臘出口也將受到影響,，因為希臘10大出口目的地中，有7個是歐盟國家,。

　　紀寧說,，目前中國青少年網(wǎng)球尤其是女子青少年網(wǎng)球，已經(jīng)成為體育職業(yè)化和商業(yè)化領(lǐng)域一個風(fēng)口,。鄭欽文奪冠能促進更多中國青少年加入網(wǎng)球運動,。與此同時，中國網(wǎng)球訓(xùn)練場地和比賽場地硬件條件以及軟件設(shè)施也在發(fā)生巨大變化,，網(wǎng)球經(jīng)濟蘊含的巨大空間也隨之逐步釋放出來,。

　　深中通道路政大隊副大隊長李會強說，深中通道與深圳,、中山,、廣州三地交警部門、相鄰路段建立起多方聯(lián)勤聯(lián)動機制,，路政,、交警、消防,、急救單位進駐一線,，通過路網(wǎng)調(diào)度中心進行中樞調(diào)度，實現(xiàn)“三島聯(lián)動”保安全暢通,。

　　數(shù)據(jù)顯示，免簽對入境游的促進效果顯著,。春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅此前表示,，自中國對多國單方面免簽以來，對入境游市場起到積極的推動作用,，讓來自更多客源地的境外游客能夠以更便捷的方式來到中國,。

　　美方聲稱此舉旨在確保美國企業(yè)獲得公平競爭環(huán)境，但加征關(guān)稅的行為本質(zhì)上是將“美國優(yōu)先”凌駕于國際規(guī)則之上,。所謂“對等”,，實則是以美國市場的議價權(quán)為籌碼，強迫他國接受其單邊設(shè)定的貿(mào)易條件,。這種“順我者不一定降稅,，逆我者一定要加稅”的霸權(quán)邏輯，既違背了世界貿(mào)易組織多邊框架下的非歧視性原則,，也暴露了美國對全球經(jīng)濟治理體系“合則用,、不合則棄”的雙標邏輯,。更具諷刺意味的是，美國一邊以“國家安全”為由限制他國技術(shù)產(chǎn)品進入,，一邊要求他國對美全面開放市場,，如此雙重標準恰恰是對“對等”的最大嘲諷。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,，中國已成為全球最大的電動汽車市場,，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,，墨菲和其他分析師認為,，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈,。

　　面包店老板 阿蘭·普：如果(原料)價格繼續(xù)上漲,，我們將不得不提高產(chǎn)品價格，我們會看看顧客如何反應(yīng),。如果顧客要求不漲價,，我們可能會改用另一種的面粉，這將改變我的產(chǎn)品,，但你知道我們別無選擇,。