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  [環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪,、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力,。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場,。他同時警告說,,美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面,,因為這是目前利潤的主要來源,。

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  針對上述情況,,通用汽車高管表示,,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力,。據(jù)彭博社報道,,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國市場時,,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同,。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?!北M管在中國市場份額占比不大,,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,,并向后者投資15億歐元。

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  “校園安全風(fēng)險呈現(xiàn)出多元化,、動態(tài)化,、復(fù)雜化趨勢,,涉校涉生突發(fā)安全事故成為重點關(guān)注問題?!睗?jì)南大學(xué)應(yīng)急管理學(xué)院教授邱玉敏建議,,學(xué)校應(yīng)健全預(yù)警機(jī)制,構(gòu)建分級分類預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)體系與完善的預(yù)警系統(tǒng),,明確風(fēng)險等級預(yù)警標(biāo)準(zhǔn),,細(xì)化事故“黃金30分鐘”處置流程圖,開展實戰(zhàn)演練,,組織專項訓(xùn)練,,加強(qiáng)校園安全隊伍建設(shè),強(qiáng)化應(yīng)急處置保障,。

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